Hemligheter för underhåll av nya energifordonsbatterier: laddningsvanor avgör batteriets livslängd Sverige

Hjärtat i nya energifordon är utan tvekan batteriet. Ur teknisk synvinkel bestämmer batteriet inte bara bilens livslängd, utan påverkar också direkt fordonets totala livslängd. När fordonets livslängd växer, bestämmer batteriets prestanda minskar gradvis och kan så småningom behöva bytas ut, och denna process åtföljs ofta av högre kostnader. Därför är det avgörande att utveckla goda laddningsvanor för att förlänga batteritiden!

Idag, låt oss ge dig en populärvetenskaplig, hur man laddar för att göra det nya energifordonsbatteriet längre.

01 Litiumjärnfosfat- och ternära litiumbatterier: jämförelse av två kraftbatterier

För närvarande används två typer av batterier främst inom området för nya energifordon: litiumjärnfosfatbatterier och ternära litiumbatterier. Det positiva elektrodmaterialet i litiumjärnfosfatbatteriet är litiumjärnfosfat, och det positiva elektrodmaterialet i det ternära litiumbatteriet består av nickel, kobolt, mangan (eller aluminium) och litium. Den negativa elektroden på båda batterierna är grafit, och huvudkomponenten i deras elektrolyt är litiumhexafluorfosfat.

Litiumjärnfosfatbatterier utmärker sig för sin ekonomi, hållbarhet, höga säkerhet och värmebeständighet. På grund av dess låga råmaterialkostnad är tillverkningskostnaden för litiumjärnfosfatbatterier vanligtvis lägre än för ternära litiumbatterier, och har fördelen av att vara giftfri och miljövänlig. Efter 2000 fullständiga laddnings- och urladdningscykler kan kapaciteten hos litiumjärnfosfatbatteriet fortfarande bibehållas på mer än 80%. Dessutom, även vid interna eller externa skador, litiumjärnfosfatbatterier kommer inte att explodera, uppvisar extremt hög säkerhetsstabilitet. Den tål också höga temperaturer på upp till 500 grader Celsius, däremot är temperaturmotståndet för ternära litiumbatterier cirka 200 grader Celsius, vilket gör att litiumjärnfosfatbatteriernas stabilitet är hög temperaturmiljöer bättre.

Ternära litiumbatterier är kända för sin höga energitäthet, utmärkta laddningseffektivitet och goda lågtemperaturprestanda. För närvarande överstiger energitätheten för ternära litiumbatterier i allmänhet 240Wh/kg och har potential att ytterligare öka till 300Wh/kg i framtiden Dessutom är spänningsplattformen för ternära litiumbatterier högre än för litiumjärnfosfatbatterier.

Under extremt låga temperaturförhållanden, som minus 20°C, kan terpolymerlitiumbatteriet fortfarande behålla mer än 70 % av urladdningskapaciteten, medan litiumjärnfosfatbatteriet under samma förhållanden minskar urladdningskapaciteten till cirka 55 %. indikerar att prestandan hos ternära litiumbatterier är överlägsen vid låga temperaturer.

02 Laddningshemligheter för längre batteritid

1. Att aktivera batterier är ett misstag

Vissa ägare kanske har hört att en nyinköpt bil måste aktivera sitt batteri genom tre på varandra följande "fullurladdning"-sessioner på mer än 12 timmar. Detta påstående kommer från en teknisk term i batteritillverkningsprocessen-batteribildning. Faktum är att detta steg görs av tillverkaren innan batteriet lämnar fabriken, så ägaren behöver inte upprepa proceduren.

2. Uppladdning i rätt tid: Undvik batteriutmattning

Att bibehålla litiumbatteriets effekt i intervallet 20 % till 90 % kan effektivt förlänga batteriets livslängd. Därför, när din bils laddning sjunker till 20 % till 35 %, bör du ordna att ladda så snart som möjligt. Undvik att leta efter en laddningshög när strömmen är mycket låg, vilket inte bara kommer att öka ångesten för att leta efter laddningsmöjligheter, utan också orsaka större skada på batteriets hälsa.

3. Överladdning är inte önskvärt

De flesta laddningsstationer, speciellt DC snabbladdningsstationer, minskar automatiskt strömmen när batteriet når cirka 90 till 95 procent, går in i ett så kallat "trickle charging"-läge, där laddningshastigheten saktar ner avsevärt. Om du ofta låter batteriet fullt till 100 %, kan du orsaka onödig skada på batteriet. Därför, om du inte behöver maximera körsträckan, rekommenderas det att ställa in laddningsgränsen till högst 90 %, vilket kan bättre skydda batteriet och förlänga dess livslängd.

03 Daglig laddningsguide: Nyckelpunkterna för batteriunderhåll kan inte ignoreras

Oavsett om det är ett litiumjärnfosfatbatteri eller ett ternärt litiumbatteri, bör nya energifordon följa följande viktiga riktlinjer när de utför daglig laddning:

1. Undvik laddning vid hög temperatur

Miljöer med hög temperatur har en negativ inverkan på batteriets livslängd. Under högtemperatursäsonger som sommaren bör du välja en laddningsplats som undviker direkt solljus. Stäng av fordonet i 10 minuter innan du laddar för att låta batteritemperaturen sjunka naturligt, och starta sedan laddningsprocessen.

2. Även om du inte kör ofta, måste nya energifordon laddas regelbundet

Med sommarens ankomst kan vissa bilägare välja att parkera sina fordon på en säker och skuggig plats. Här är dock en påminnelse: när ditt nya energifordon inte används på en längre tid bör du se till att batteriet är fullt laddas före parkering. Om batteriet lämnas lågt under en längre tid kan det leda till snabbt strömavbrott, vilket i sin tur förkortar batteriets livslängd.

Ju längre ett batteri är inaktivt, desto mer sannolikt är det att det skadas. Därför bör det laddas regelbundet för att upprätthålla hälsotillståndet hos batteripaketet, även om fordonet inte används ofta.