Onderhoudsgeheimen voor de batterij van nieuwe energievoertuigen: oplaadgewoonten bepalen de levensduur van de batterij Nederland

Het hart van nieuwe energievoertuigen is ongetwijfeld de accu. Vanuit technisch oogpunt bepaalt de accu niet alleen de levensduur van de auto, maar heeft hij ook rechtstreeks invloed op de algehele levensduur van het voertuig. Naarmate de levensduur van het voertuig toeneemt, nemen de prestaties van de accu toe. neemt geleidelijk af en moet uiteindelijk misschien worden vervangen, en dit proces gaat vaak gepaard met hogere kosten. Daarom is het ontwikkelen van goede oplaadgewoonten cruciaal voor het verlengen van de levensduur van de batterij!

Laten we u vandaag een populaire wetenschap geven, hoe u kunt opladen om de batterij van een nieuw energievoertuig langer te maken.

01 Lithium-ijzerfosfaat- en ternaire lithiumbatterijen: vergelijking van twee krachtbatterijen

Momenteel worden twee soorten batterijen voornamelijk gebruikt op het gebied van nieuwe energievoertuigen: lithium-ijzerfosfaatbatterijen en ternaire lithiumbatterijen. Het positieve elektrodemateriaal van de lithium-ijzerfosfaatbatterij is lithiumijzerfosfaat en het positieve elektrodemateriaal van de ternaire batterij. lithiumbatterij is samengesteld uit nikkel, kobalt, mangaan (of aluminium) en lithium. De negatieve elektrode van beide batterijen is grafiet en het hoofdbestanddeel van hun elektrolyt is lithiumhexafluorfosfaat.

Lithium-ijzerfosfaatbatterijen onderscheiden zich door hun zuinigheid, duurzaamheid, hoge veiligheid en hittebestendigheid. Vanwege de lage grondstofkosten zijn de productiekosten van lithium-ijzerfosfaatbatterijen meestal lager dan die van ternaire lithiumbatterijen, en hebben ze het voordeel dat ze niet giftig en milieuvriendelijk. Na 2000 volledige laad- en ontlaadcycli kan de capaciteit van de lithium-ijzerfosfaatbatterij nog steeds op meer dan 80% worden gehandhaafd. Bovendien kunnen lithium-ijzerfosfaatbatterijen, zelfs in het geval van interne of externe schade, zal niet ontploffen, wat een extreem hoge veiligheidsstabiliteit laat zien. Het is ook bestand tegen hoge temperaturen tot 500 graden Celsius. De temperatuurbestendigheid van ternaire lithiumbatterijen is daarentegen ongeveer 200 graden Celsius, wat de stabiliteit van lithium-ijzerfosfaatbatterijen hoog maakt temperatuuromgevingen uitstekend.

Ternaire lithiumbatterijen staan ​​bekend om hun hoge energiedichtheid, uitstekende laadefficiëntie en goede prestaties bij lage temperaturen. Momenteel overschrijdt de energiedichtheid van ternaire lithiumbatterijen over het algemeen de 240 Wh/kg, en heeft het potentieel om in de toekomst verder te stijgen tot 300 Wh/kg. Bovendien is het spanningsplatform van ternaire lithiumbatterijen hoger dan dat van lithiumijzerfosfaatbatterijen.

Onder extreem lage temperaturen, zoals minus 20°C, kan de terpolymeer-lithiumbatterij nog steeds meer dan 70% van de ontladingscapaciteit behouden, terwijl de lithiumijzerfosfaatbatterij onder dezelfde omstandigheden de ontladingscapaciteit wordt teruggebracht tot ongeveer 55%. Dit geeft aan dat de prestaties van ternaire lithiumbatterijen superieur zijn bij lage temperaturen.

02 Oplaadgeheimen voor een langere levensduur van de batterij

1. Het activeren van batterijen is een vergissing

Sommige eigenaren hebben misschien gehoord dat een nieuw aangeschafte auto de accu moet activeren via drie opeenvolgende ‘volledige ontlading’-sessies van meer dan twaalf uur. Deze bewering komt van een technische term in het productieproces van de accu: accuvorming. In feite is deze stap wordt door de fabrikant gedaan voordat de batterij de fabriek verlaat, zodat de eigenaar de procedure niet hoeft te herhalen.

2. Tijdig opladen: vermijd uitputting van de batterij

Door het vermogen van de lithiumbatterij binnen het bereik van 20% tot 90% te houden, kan de levensduur van de batterij effectief worden verlengd. Wanneer de lading van uw auto daalt tot 20% tot 35%, moet u daarom zo snel mogelijk een oplaadbeurt regelen. Vermijd zoeken naar een oplaadstapel als het vermogen erg laag is, wat niet alleen de angst bij het zoeken naar oplaadmogelijkheden zal vergroten, maar ook grotere schade aan de gezondheid van de batterij zal veroorzaken.

3. Overladen is ongewenst

De meeste laadstations, vooral DC-snellaadstations, verlagen automatisch de stroomsterkte wanneer de batterij ongeveer 90 tot 95 procent bereikt, waardoor ze in een zogenaamde "druppelladen" -modus terechtkomen, waarbij de laadsnelheid aanzienlijk vertraagt. Als u de batterij vaak vol laat tot 100%, kunt u onnodige schade aan de batterij veroorzaken. Tenzij u de rijafstand moet maximaliseren, wordt daarom aanbevolen om de oplaadlimiet in te stellen op niet meer dan 90%, wat de batterij beter kan beschermen en de levensduur ervan kan verlengen.

03 Dagelijkse oplaadgids: de belangrijkste punten van batterijonderhoud kunnen niet worden genegeerd

Of het nu gaat om een ​​lithium-ijzerfosfaatbatterij of een ternaire lithiumbatterij, nieuwe energievoertuigen moeten de volgende belangrijke richtlijnen volgen bij het dagelijks opladen:

1. Vermijd opladen bij hoge temperaturen

Omgevingen met hoge temperaturen hebben een negatieve invloed op de levensduur van de accu. In seizoenen met hoge temperaturen, zoals de zomer, moet u een oplaadlocatie kiezen waar direct zonlicht wordt vermeden. Schakel vóór het opladen het voertuig gedurende 10 minuten uit, zodat de temperatuur van de accu op natuurlijke wijze kan dalen, en start vervolgens het laadproces.

2. Zelfs als u niet vaak rijdt, moeten nieuwe energievoertuigen regelmatig worden opgeladen

Met de komst van de zomer kunnen sommige autobezitters ervoor kiezen om hun auto op een veilige en schaduwrijke plek te parkeren. Hier is echter een herinnering: als uw nieuwe energievoertuig langere tijd niet wordt gebruikt, moet u ervoor zorgen dat de batterij volledig is opgeladen. opgeladen voordat u gaat parkeren. Als u de accu langere tijd leeg laat, kan dit leiden tot snel stroomverlies, wat op zijn beurt de levensduur van de accu verkort.

Hoe langer een accu inactief is, hoe groter de kans dat deze beschadigd raakt. Om de gezondheid van de accu te behouden, moet deze daarom regelmatig worden opgeladen, zelfs als de auto niet vaak wordt gebruikt.