ຄວາມລັບການບໍາລຸງຮັກຫມໍ້ໄຟລົດພະລັງງານໃຫມ່: ນິໄສການສາກໄຟກໍານົດອາຍຸຫມໍ້ໄຟ

ຫົວໃຈຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າຫມໍ້ໄຟ. ຈາກມຸມເບິ່ງດ້ານວິຊາການ, ຫມໍ້ໄຟບໍ່ພຽງແຕ່ກໍານົດອາຍຸຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. ເມື່ອຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະຂະຫຍາຍຕົວ, ປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟ. ຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງແລະໃນທີ່ສຸດອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ແລະຂະບວນການນີ້ມັກຈະມາພ້ອມກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການພັດທະນານິໄສການສາກໄຟທີ່ດີແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟ!

ມື້ນີ້, ຂໍໃຫ້ທ່ານມີວິທະຍາສາດທີ່ນິຍົມ, ວິທີການສາກໄຟເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟລົດພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນ.

01 ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate ແລະ ternary lithium: ການປຽບທຽບຫມໍ້ໄຟພະລັງງານສອງອັນ

ໃນປັດຈຸບັນ, ແບດເຕີລີ່ສອງຊະນິດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນພາກສະຫນາມຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່: ຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium ternary. ວັດສະດຸ electrode ໃນທາງບວກຂອງ lithium iron phosphate ຫມໍ້ໄຟແມ່ນ lithium iron phosphate, ແລະວັດສະດຸ electrode ໃນທາງບວກຂອງ ternary. ແບດເຕີລີ່ lithium ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ nickel, cobalt, manganese (ຫຼືອາລູມິນຽມ) ແລະ lithium. electrode ລົບຂອງທັງສອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນ graphite, ແລະອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງ electrolyte ຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນ lithium hexafluorophosphate.

ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate ໂດດເດັ່ນສໍາລັບເສດຖະກິດ, ຄວາມທົນທານ, ຄວາມປອດໄພສູງແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ. ເນື່ອງຈາກລາຄາວັດຖຸດິບຕ່ໍາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕ່ໍາກວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium ternary, ແລະມີປະໂຫຍດຂອງການເປັນ. ທີ່ບໍ່ມີສານພິດແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຫຼັງຈາກ 2000 ວົງຈອນການສາກໄຟແລະການໄຫຼທີ່ສົມບູນ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ຍັງສາມາດຮັກສາໄວ້ຫຼາຍກ່ວາ 80%. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຂອງຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນຫຼືພາຍນອກ, ຫມໍ້ໄຟ lithium ທາດເຫຼັກ phosphate. ຈະບໍ່ລະເບີດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຄວາມປອດໄພສູງທີ່ສຸດ. ມັນຍັງສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 500 ອົງສາເຊນຊຽດ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ternary ແມ່ນປະມານ 200 ອົງສາເຊນຊຽດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ທາດເຫຼັກ phosphate ສູງ. ສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມທີ່ດີເລີດຫຼາຍ.

ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ປະສິດທິພາບການສາກໄຟທີ່ດີເລີດແລະປະສິດທິພາບອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ດີ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ternary ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເກີນ 240Wh / kg, ແລະມີທ່າແຮງທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 300Wh / kg ໃນອະນາຄົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເວທີແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ternary ແມ່ນສູງກວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate.

ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນ: ລົບ 20 ° C, ຫມໍ້ໄຟ lithium terpolymer ຍັງສາມາດຮັກສາຫຼາຍກ່ວາ 70% ຂອງຄວາມອາດສາມາດໄຫຼອອກໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຫມໍ້ໄຟ lithium ທາດເຫຼັກ phosphate ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດຽວກັນ, ຄວາມອາດສາມາດປ່ອຍຈະຫຼຸດລົງປະມານ 55%. ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ternary ແມ່ນດີກວ່າໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.

02 ຄວາມລັບການສາກໄຟອາຍຸການສາກແບັດໄດ້ດົນຂຶ້ນ

1. ການເປີດໃຊ້ແບດເຕີຣີແມ່ນຄວາມຜິດພາດ

ເຈົ້າຂອງບາງຄົນອາດຈະໄດ້ຍິນວ່າລົດທີ່ຊື້ມາໃຫມ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດໃຊ້ຫມໍ້ໄຟຂອງຕົນໂດຍຜ່ານສາມຄັ້ງ "ການໄຫຼເຕັມ" ຕິດຕໍ່ກັນຫຼາຍກ່ວາ 12 ຊົ່ວໂມງ. ການຮຽກຮ້ອງນີ້ແມ່ນມາຈາກຄໍາສັບດ້ານວິຊາການໃນຂະບວນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ - ການສ້າງຫມໍ້ໄຟ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຂັ້ນຕອນນີ້. ແມ່ນເຮັດໂດຍຜູ້ຜະລິດກ່ອນທີ່ແບດເຕີລີ່ອອກຈາກໂຮງງານ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຂອງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຂັ້ນຕອນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

2. ການສາກໄຟໃຫ້ທັນເວລາ: ຫຼີກເວັ້ນການໝົດຂອງແບັດເຕີຣີ

ການຮັກສາພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ lithium ໃນລະດັບ 20% ຫາ 90% ສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບດເຕີລີ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອການສາກໄຟລົດຂອງທ່ານຫຼຸດລົງເຖິງ 20% ຫາ 35%, ທ່ານຄວນຈັດການການສາກໄຟໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຫຼີກເວັ້ນການຊອກຫາ. pile ສາກໄຟໃນເວລາທີ່ພະລັງງານຕ່ໍາຫຼາຍ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເພີ່ມຄວາມກັງວົນໃນການຊອກຫາອຸປະກອນການສາກໄຟ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ.

3. ການສາກໄຟເກີນແມ່ນບໍ່ຕ້ອງການ

ສະຖານີສາກໄຟສ່ວນໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ຫຼຸດກະແສໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດເມື່ອແບັດເຕີຣີຮອດ 90 ຫາ 95 ເປີເຊັນ, ເຂົ້າສູ່ໂໝດທີ່ເອີ້ນວ່າ “Trickle Charging” ເຊິ່ງອັດຕາການສາກໄຟຈະຊ້າລົງຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານມັກຈະປ່ອຍໃຫ້ແບັດເຕີຣີເຕັມ. ເຖິງ 100%, ເຈົ້າອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕໍ່ແບດເຕີລີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມໄລຍະການຂັບຂີ່, ແນະນໍາໃຫ້ກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດການສາກໄຟໃຫ້ບໍ່ເກີນ 90%, ເຊິ່ງສາມາດປົກປ້ອງແບດເຕີຣີໄດ້ດີກວ່າແລະຍືດອາຍຸຂອງມັນ.

03 ຄູ່ມືການສາກໄຟປະຈໍາວັນ: ຈຸດສໍາຄັນຂອງການບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ

ບໍ່ວ່າຈະເປັນຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ຫຼືຫມໍ້ໄຟ lithium ternary, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຄວນປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໄປນີ້ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການສາກໄຟປະຈໍາວັນ:

1. ຫຼີກເວັ້ນການສາກໄຟດ້ວຍອຸນຫະພູມສູງ

ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ອາຍຸຂອງແບັດເຕີຣີ. ໃນລະດູຮ້ອນເຊັ່ນ: ລະດູຮ້ອນ, ທ່ານຄວນເລືອກບ່ອນສາກໄຟທີ່ຫຼີກລ່ຽງແສງແດດໂດຍກົງ. ກ່ອນການສາກໄຟ, ໃຫ້ປິດລົດໄວ້ 10 ນາທີ ເພື່ອໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງຕາມທຳມະຊາດ, ແລະ. ຈາກນັ້ນເລີ່ມຂະບວນການສາກໄຟ.

2. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ຂັບລົດເລື້ອຍໆ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄິດຄ່າທໍານຽມເປັນປະຈໍາ

ເມື່ອມາຮອດລະດູຮ້ອນ, ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນອາດຈະເລືອກຈອດລົດໃນບ່ອນທີ່ປອດໄພ ແລະ ຮົ່ມເຢັນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນຄຳເຕືອນວ່າ: ເມື່ອລົດພະລັງງານໃໝ່ຂອງເຈົ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ເຈົ້າຄວນຮັບປະກັນວ່າແບັດເຕີຣີເຕັມແລ້ວ. ສາກກ່ອນບ່ອນຈອດລົດ. ການປ່ອຍໃຫ້ແບັດເຕີຣີເຫຼືອໜ້ອຍເປັນເວລາດົນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພະລັງງານຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງ.

ແບດເຕີລີ່ຢູ່ດົນປານໃດ, ອາດຈະເສຍຫາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຮັກສາສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີລີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ມັນຄວນຈະຖືກສາກໄຟເປັນປະຈໍາ.