Tajne održavanja baterije za vozila s novim izvorom energije: navike punjenja određuju životnu dobu baterije

Srce novih energetskih vozila je bez sumnje baterija. Iz tehnološkog gledišta, baterija ne samo što određuje životnost vozila, već i izravno utječe na cjelokupnu životnu dobu vozila. S rastućom životnom dobom vozila, performanse baterije se postepeno smanjuju i možda će na kraju trebati biti zamijenjene, a ovaj proces često ide uz više troškove. Stoga je razvoj dobrih navika pri punjenju ključan za produžavanje života baterije!

Danas ćemo vam dati popularno znanstveno objašnjenje, kako puniti da bi se baterija za nova energetska vozila mogla koristiti duže.

01 Baterije od litij-fosfata i ternarnog litija: usporedba dviju vrsta akumulatora

U trenutku, u području novih energetskih vozila koriste se uglavnom dva vrste baterija: baterije od litij-fosfata željeza i trojne litijanske baterije. Pozitivni elektrod materijal litij-fosfat željeza baterije je litij-fosfat željeza, a pozitivni elektrod materijal trojne litijanske baterije sastoji se od nikla, kobalta, mangana (ili aluminija) i litija. Negativni elektrod obiju baterija je grafit, a glavni sastojak njihovog elektrolita je hexafluorofosfat litija.

Baterije od litija i željezne fosfate izdvajaju se svojom ekonomičnošću, trajnostima, visokom sigurnošću i otpornošću na toplinu. Zbog niske cijene sirovine, troškovi proizvodnje baterija od litija i željezne fosfate su obično niži od troškova baterija od ternarnog litija, a imaju prednost da su neštetne i okolišno prijateljske. Nakon 2000 potpunih ciklusa punjenja i otpuštanja, kapacitet baterije od litija i željezne fosfate može još uvijek biti održan na više od 80%. Također, čak i u slučaju štete unutar ili vanjskih okolnosti, baterije od litija i željezne fosfate neće izbijati, što pokazuje izuzetnu sigurnosnu stabilnost. One mogu također izdržati visoke temperature do 500 stepeni Celzijusa, dok je otpornost na temperaturu ternarnih litijevih baterija oko 200 stepeni Celzijusa, što čini stabilnost baterija od litija i željezne fosfate u visoko temperaturnim okruženjima mnogo bolju.

Ternarni litijevi baterije poznate su po svojoj visokoj gustoći energije, odličnoj učinkovitosti punjenja i dobroj performansiji pri niskim temperaturama. Trenutno, gustoća energije ternarnih litijevih baterija općenito premašuje 240Wh/kg, a ima potencijal da u budućnosti još više raste do 300Wh/kg. Pored toga, naponska platforma ternarnih litijevih baterija je viša od one litijevih željezofosfatnih baterija.

U ekstremnim niskim temperaturnim uvjetima, poput minus 20°C, ternarna litijeva baterija još uvijek može održati više od 70% kapaciteta otpuštanja, dok se kapacitet otpuštanja litijevih željezofosfatnih baterija istim uvjetima smanji na oko 55%. To ukazuje na to da su performanse ternarnih litijevih baterija bolje pri niskim temperaturama.

02 Tajni dužeg života baterije prilikom punjenja

1. Aktiviranje baterije je greška

Neki vlasnici su možda čuli da novokupljeni automobil mora aktivirati bateriju putem tri uzastopna "potpuna otpuštanja" trajanja više od 12 sati. Ova tvrdnja potječe iz tehnološkog izraza u procesu proizvodnje baterija - formiranja baterije. U stvari, ovaj korak obavlja proizvođač prije nego što baterija napusti tvornicu, pa vlasnik ne mora ponovno izvršavati postupak.

2. Stipano punjenje: Izbjegavajte ispuštanje baterije

Održavanje snage litijevih baterija u rasponu od 20% do 90% može učinkovito produžiti životnu dobu baterije. Zbog toga, kada se nabava vašeg automobila smanji na 20% do 35%, trebate organizirati punjenje što prije. Izbjegavajte traženje stanice za punjenje kada je snaga vrlo niska, što neće samo povećati stres prilikom traženja punjenjskih uređaja, već će i uzrokovati veći štetu zdravlju baterije.

3. Prekomjerno punjenje nije poželjno

Većina stanica za punjenje, posebno DC brze stanice za punjenje, automatski smanjuje strujni tok kada baterija dostigne oko 90 do 95 posto, ulazeći u tzv. "prijenosno punjenje", gdje se brzina punjenja značajno usporava. Ako često dopustite da se baterija puni do 100%, možete uzrokovati nepotrebnu štetu bateriji. Stoga, osim ako ne morate maksimizirati vođeni razmak, preporučuje se postaviti granicu punjenja na ne više od 90%, što može bolje zaštititi bateriju i produžiti njezin životni vijek.

03 Dnevni vodič za punjenje: Ključne točke održavanja baterije ne smiju biti zanemarene

Bilo da je to baterija od litij-fosfata ili litij ternarnih materijala, vozila s novim izvorima energije treba pridržavati sljedećih ključnih smjernica prilikom dnevnog punjenja:

1. Izbjegavajte punjenje u visokoj temperaturi

Visokotemperaturne okruženja imaju negativan utjecaj na životnost baterije. U visokotemperaturnim sezonom, poput ljeta, trebate odabrati mjesto za punjenje koje izbjegava izravan sunčev zrak. Prije punjenja, isključite vozilo za 10 minuta kako biste omogućili prirodno smanjenje temperature baterije, a zatim započnite proces punjenja.

2. Čak i ako rijetko vožite, vozila s novim izvorom energije trebaju redovito punjiti

Sa dolaskom ljeta, neki vlasnici automobila mogu odabrati parkirati svoja vozila u sigurnom i sjeničnom mjestu. Međutim, ovdje je upozorenje: kada vaše vozilo s novim izvorom energije nije dugo vrijeme u uporabi, trebali biste se uvjeriti da je baterija potpuno napunjena prije parkiranja. Ostavljanje baterije sa niskom energijom za dugi period vremena može dovesti do brzeg gubitka snage, što skraćuje životnost baterije.

Što je duže vrijeme da baterija ne bude u uporabi, veća je vjerojatnost da će biti oštećena. Stoga, kako biste održali zdravlje baterijskog paketa, čak i ako se vozilo rijetko koristi, treba ga redovito punjiti.