Les secrets de l'entretien des batteries de véhicules électriques : les habitudes de charge déterminent la durée de vie de la batterie

Le cœur des véhicules à énergie nouvelle est sans aucun doute la batterie. D'un point de vue technique, la batterie ne détermine pas seulement la durée de vie de la voiture, mais affecte également directement la durée de vie globale du véhicule. À mesure que la durée de vie du véhicule augmente, les performances de la batterie diminuent progressivement et peuvent finalement nécessiter un remplacement, et ce processus est souvent accompagné de coûts plus élevés. Par conséquent, développer de bonnes habitudes de charge est crucial pour prolonger la durée de vie de la batterie !

Aujourd'hui, permettez-nous de vous expliquer comment charger pour faire durer plus longtemps la batterie des véhicules à énergie nouvelle.

01 Batteries de phosphate de fer lithium et batteries de lithium ternaire : comparaison de deux types de batteries

Actuellement, deux types de batteries sont principalement utilisés dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle : les batteries au phosphate de fer lithium et les batteries au lithium tertiaire. Le matériau du cathode de la batterie au phosphate de fer lithium est le phosphate de fer lithium, et le matériau du cathode de la batterie au lithium tertiaire est composé de nickel, cobalt, manganèse (ou aluminium) et lithium. L'anode des deux batteries est du graphite, et le composant principal de leur électrolyte est le fluorophosphate de lithium.

Les batteries au phosphate de fer de lithium se distinguent par leur économie, leur durabilité, leur grande sécurité et leur résistance à la chaleur. En raison de leur faible coût en matières premières, le coût de fabrication des batteries au phosphate de fer de lithium est généralement inférieur à celui des batteries au lithium tertiaire, et elles ont l'avantage d'être non toxiques et respectueuses de l'environnement. Après 2000 cycles complets de charge et de décharge, la capacité de la batterie au phosphate de fer de lithium peut encore être maintenue à plus de 80 %. De plus, même en cas de dommages internes ou externes, les batteries au phosphate de fer de lithium ne explosent pas, montrant une stabilité de sécurité extrêmement élevée. Elles peuvent également supporter des températures élevées allant jusqu'à 500 degrés Celsius, alors que la résistance à la température des batteries au lithium tertiaire est d'environ 200 degrés Celsius, ce qui rend la stabilité des batteries au phosphate de fer de lithium dans les environnements à haute température encore plus excellente.

Les batteries au lithium tertiaire sont connues pour leur haute densité énergétique, leur excellente efficacité de charge et leur bonne performance à basse température. Actuellement, la densité énergétique des batteries au lithium tertiaire dépasse généralement 240Wh/kg et a le potentiel d'augmenter jusqu'à 300Wh/kg dans le futur. De plus, la tension de fonctionnement des batteries au lithium tertiaire est supérieure à celle des batteries au phosphate de fer de lithium.

Dans des conditions de température extrêmement basses, comme -20°C, la batterie au lithium terpolymer peut encore maintenir plus de 70 % de sa capacité de décharge, tandis que sous les mêmes conditions, la capacité de décharge de la batterie au phosphate de fer de lithium diminue à environ 55 %. Cela indique que les performances des batteries au lithium tertiaire sont supérieures à basses températures.

02 Secrets pour une charge prolongée de la batterie

1. Activer les batteries est une erreur

Certains propriétaires pourraient avoir entendu qu'une voiture neuve doit activer sa batterie par trois sessions consécutives de "décharge complète" d'au moins 12 heures. Cette affirmation provient d'un terme technique du processus de fabrication des batteries : la formation de la batterie. En réalité, cette étape est réalisée par le fabricant avant que la batterie ne quitte l'usine, donc le propriétaire n'a pas besoin de répéter la procédure.

2. Recharge à temps : Éviter l'épuisement de la batterie

Maintenir la charge de la batterie lithium entre 20 % et 90 % peut prolonger efficacement sa durée de vie. Par conséquent, lorsque la charge de votre voiture descend à 20 % à 35 %, il est recommandé de recharger dès que possible. Évitez de chercher une station de recharge lorsque la batterie est très faible, ce qui non seulement augmentera l'anxiété liée à la recherche d'installations de recharge, mais causera également un plus grand dommage à la santé de la batterie.

3. Surcharge non souhaitable

La plupart des stations de recharge, en particulier celles de recharge rapide en courant continu, réduisent automatiquement l'intensité lorsque la batterie atteint environ 90 à 95 pour cent, passant en un mode dit de "recharge au ralenti", où le taux de charge ralentit considérablement. Si vous laissez souvent la batterie se charger complètement jusqu'à 100 %, vous pourriez causer des dommages inutiles à la batterie. Par conséquent, sauf si vous avez besoin de maximiser la distance de conduite, il est recommandé de limiter la charge à moins de 90 %, ce qui protège mieux la batterie et prolonge sa durée de vie.

Guide quotidien de recharge : Les points clés de l'entretien de la batterie ne doivent pas être ignorés

Que ce soit une batterie de phosphate de fer de lithium ou une batterie de lithium ternaire, les véhicules électriques doivent suivre les lignes directrices suivantes lors de la recharge quotidienne :

1. Évitez de recharger à haute température

Les environnements à haute température ont un impact négatif sur la durée de vie de la batterie. En période de forte chaleur comme l'été, il est préférable de choisir un emplacement de recharge qui évite la lumière du soleil directe. Avant de recharger, éteignez le véhicule pendant 10 minutes pour permettre à la température de la batterie de diminuer naturellement, puis commencez le processus de recharge.

2. Même si vous ne conduisez pas souvent, les véhicules à énergie nouvelle doivent être régulièrement rechargés.

Avec l'arrivée de l'été, certains propriétaires de voitures peuvent choisir de garer leurs véhicules dans un endroit sûr et ombragé. Cependant, voici un rappel : lorsque votre véhicule à énergie nouvelle n'est pas utilisé pendant une longue période, assurez-vous que la batterie est entièrement chargée avant de le garer. Laisser la batterie à faible niveau pendant une longue période peut entraîner une perte rapide d'énergie, ce qui réduit à son tour la durée de vie de la batterie.

Plus une batterie reste inutilisée, plus elle a de chances d'être endommagée. Par conséquent, afin de maintenir la santé du pack de batteries, même si le véhicule n'est pas souvent utilisé, il doit être régulièrement rechargé.