Hemmelighederne om vedligeholdelse af batterier i nyenergibil: opladningsvaner bestemmer batterilivetid

Hjertet i nye energiforker er uden tvivl batteriet. Set fra en teknisk side, bestemmer batteriet ikke kun livet af bilen, men påvirker også direkte den samlede levetid af køretøjet. Med tiden vokser batteriets ydeevne gradvist, falder og skal muligvis erstattes, og denne proces er ofte forbundet med højere omkostninger. Derfor er det afgørende at udvikle gode opladningsvaner for at forlænge batteriets levetid!

I dag vil vi give dig en populærvidenskabelig introduktion til, hvordan du kan oplade for at gøre batteriet i din ny energibil mere varigt.

01 Jernfosfat- og ternær lithiumbatterier: sammenligning af to typer drivstofsbatterier

I øjeblikket bruges hovedsagelig to typer batterier inden for feltet ny energi køretøjer: jernfosfatlithiumbatterier og ternær lithiumbatterier. Den positive elektrod i jernfosfatlithiumbatterien er jernfosfatlithium, og den positive elektrod i ternær lithiumbatterien består af nickel, kobber, manganes (eller aluminium) og lithium. Den negative elektrod i begge batterier er grafit, og det hovedsagelige komponent i deres elektrolyt er lithiumhexafluorofosfat.

Lithium jern fosfat batterier udregner sig for deres økonomi, holdbarhed, høj sikkerhed og varme modstand. På grund af dens lave råvareomkostninger er produktionsomkostningerne for lithium jern fosfat batterier normalt lavere end for ternære lithium batterier, og de har fordelene ved at være ikke-toxiske og miljøvenlige. Efter 2000 fuldstændige opladnings- og udladningscykluser kan kapaciteten af lithium jern fosfat batteriet stadig opretholde sig på mere end 80%. Desuden vil lithium jern fosfat batterier ikke sprænge, selv i tilfælde af interne eller eksterne skader, hvilket viser en ekstremt høj sikkerhedsstabilitet. De kan også klare høj temperatur op til 500 grader Celsius, i modsætning til ternære lithium batterier, hvor temperaturen kun kan modstå omkring 200 grader Celsius, hvilket gør stabilitten af lithium jern fosfat batterier i højtemperatursituationer meget bedre.

Ternære lithiumbatterier er kendt for deres høje energidensitet, fremragende opladningseffektivitet og god ydelse ved lav temperatur. I øjeblikket overstiger energidensiteten af ternære lithiumbatterier generelt 240Wh/kg, og de har potentiale til at stige yderligere til 300Wh/kg i fremtiden. Desuden er spændingsplatformen for ternære lithiumbatterier højere end for lithium-jern-fosfatbatterier.

Under ekstremt lave temperaturforhold, såsom minus 20°C, kan ternær lithiumbatteri stadig opretholde mere end 70% af afgivelseskapaciteten, mens lithium-jern-fosfatbatteriet under samme forhold reduceres til omkring 55%. Dette viser, at ternære lithiumbatteriers ydelse er overlegenhed ved lave temperature.

02 Batteri længere levetid opladning hemmeligheder

1. At aktiver batterier er en fejl

Nogle ejere måske har hørt, at en nyligt købt bil skal aktiveres ved tre på hinanden følgende "fulde udladninger" i mere end 12 timer. Dette påstand kommer fra et teknisk udtryk i akkumulatorproduktionsprocessen - akkumulatorformning. I virkeligheden udføres denne trin af producenten før akkumulatoren forlader fabrikken, så ejeren behøver ikke at gentage proceduren.

2. Tidlig charging: Undgå akkumulatorudtomming

At holde lithiumbatteriernes ladningsniveau mellem 20% og 90% kan effektivt forlænge batteriets levetid. Derfor bør du ordne en opladning så hurtigt som muligt, når din bils ladning falder til 20% til 35%. Undgå at søge efter en opladningsstation når strømmen er meget lav, hvilket ikke kun vil øge bekymringen over at finde opladningsfaciliteter, men også forårsage større skade på batteriets helbred.

3. Overladning er ubøjelig

De fleste opladningsstationer, især DC hurtige opladningsstationer, reducerer strømmen automatisk, når batteriet når omkring 90 til 95 procent, og går over i en såkaldt "trickle charge"-tilstand, hvor opladningshastigheden aftager betydeligt. Hvis du ofte lader batteriet fuldt ud til 100%, kan det forårsage ubehovet skade på batteriet. Derfor, med mindre du har brug for at maksimere kørelængden, anbefales det at indstille opladningsgrænsen til højst 90%, hvilket kan bedre beskytte batteriet og forlænge dets levetid.

03 Daglig opladningsguide: De vigtige punkter for batterioprettholdelse må ikke ignoreres

Uanset om det er et jernfosfatbatteri eller et ternær lithiumbatteri, bør nyenergikøretøjer følge disse nøgledirektiver ved daglig oplading:

1. Undgå at lade ved høj temperatur

Højtemperatursmilinger har en negativ indvirkning på batterilevetiden. I højtemperaturseasoner som sommer bør du vælge en opladningsplads, der undgår direkte solskin. Før du oplader, sluk for køretøjet i 10 minutter for at lade batteriet temperatur falde naturligt, og start derefter opladningsprocessen.

2. Selvom du ikke ofte kører, skal nye energifordringskøretøjer oplades regelmæssigt.

Med sommerens ankomst vil nogle bil-ejere muligvis vælge at parkere deres køretøjer på et sikkert og skygget sted. Dog et huskelapp: Når dit nye energikøretøj ikke bruges i længere tid, bør du sikre, at batteriet er fuldt opladt før du parkerer det. At lade batteriet være lavt i lang tid kan føre til hurtig tab af kapacitet, hvilket i sin tur forkorter batteriets levetid.

Jo længere et batteri er inaktivt, des større er risikoen for skade. Derfor, for at opretholde batteripakkens helbred, bør det selv om køretøjet ikke bruges ofte, oplades regelmæssigt.