Yavshan zaryad 100% gacha batareya sog'lomligiga ta'sir qiladi mi?

01 Muammolar va xususiyatlari pastki zaryadlash
AC zaryadlash stantsiyasi ko'pincha "pastki zaryad" deb ataladi, va pastki zaryad stantsiyasi mashina zaryadgichiga o'zgaruvchi to'qimni yetkazadi, mashina zaryadgichi esa o'zgaruvchi to'qimni akkumulyator qattiq to'qimi talab qiladigan qarama-qarshi to'qimga aylantiradi va akkumulyator paketini zarydlaydi. Pastki zaryad katta quvvatga ega emasligi sababli, tez zaryad (DC stantsiya) bilan solishtirganda, butun akkumulyator zaryadlanishi uchun vaqt ham ko'proq sarflanadi. Bir vaqtda, undagi zaryadlash quvvati pastligi sababli, zaryadlash jarayonida akkumulyatorning harorati pastroq bo'ladi, bu esa akkumulyatorning ish jamiyatini yaxshilashga imkon beradi.

02 Pastki zaryad 100% gacha, haqiqatan ham amalda bajariladimi?
Kichik akkumulyator asrasi: Tez yuklash bilan solishtirganda, to'liq yuklash jarayoni yengilroq, yuklash toki kichikroq va yuklash jarayonida kamroq issiq yig'iladi, shuning uchun ishlatish shartlari bo'yicha, kessa yuklash orqali akkumulyatorni 100% gacha yuqoriga erishish umuman akkumulyatorning sog'lomligiga kamroq ta'sir etadi.
Ko'paytirish riskidan himoya: Tez yuklash bilan solishtirganda, kessa yuklash ko'paytirish riskidan efektilik bilan foydalanishga ega ikki qulaylikka ega: birinchi, kessa yuklash tokining qiymati kichikroq, demak ko'paytirish riski ham pastroq; Ikkinchi, avtomobilda OBC (On-Board Charger) kessa yuklashdan energiya oladi, keyin OBC akkumulyatorni yuklaydi, OBC akkumulyator to'lganini aniqlasa, avtomatik ravishda yuklashni to'xtatadi va akkumulyatorni himoyalaydi, bunda ko'paytirishning yuzaga chiqishi effektiv ravishda oldini olinadi. Akkumulyatorni kessa yuklash orqali yuklashni tanlash, ko'paytirish akkumulyatorning hayoti va xavfsizligiga murakkab ta'sir etishi mumkin.
Uzun muddatli yuqori quvvatli sharglashning muhimi: Batta 100% gacha past tezda sharglash batareya sog'lomligiga katta ta'sir ko'rsatmaydi, lekin batareya uzun vaqt davomida yuqori quvvatli holatda yoki to'liq sharglangan holda saqlangan bo'lsa, bu batareyani zaxm etkazishi mumkin bo'ladi, natijada batareya bulish, batareya passivatsiya va boshqa muammolar yuzaga chiqishi mumkin. Shuning uchun mashinaning egasiga mashina uzun muddatli to'liq sharglangan holda saqlashni oldindan oldi qilish tavsiya etiladi.

03 Qanday to'g'ri past tezda sharglash
«Past sharglash va past ishlatish» adabiyoti: Litium-fosfat batareyalarning eng yaxshi sharglash diapazoni umuman 20%-100% orasida hisoblanadi; Ushbu litium terpolymer batareyalarning eng yaxshi sharglash diapazoni umuman 20% dan 80% gacha hisoblanadi, bu esa batareya yoshi uzayishi uchun ko'proq foydali hisoblanadi, tabii, avtomobil batareya sog'lomligi qo'llanmasida berilgan maxsus tavsiyalar asosiy hisoblanadi.
Yoʻqotish rejalashtirish: Egaalar oʻz ishlab chiqarish habitlari va talablariga qarab muvaffaqiyatli ravishda yoʻqotish jadvalini rejalashtirishi kerak, shunchaki avtomobil faol holatidan keyin nomaʼlum yoʻqotishni kamaytirish uchun, shuning uchun akkumulyator nomaʼlum imlo qilishini oldini olish uchun.
Dastlabki "anjir yoʻqotish va anjir toʻla yoʻqotish": Avtomobil akkumulyatorini rivojlantirish qoʻllanmasining talablari boʻyicha davom etuvchi ravishda akkumulyatorni toʻldirish va uning anjirini toʻla yoʻqotish tavsiya etiladi, bu akkumulyatorni faollashtirish va uni hizmat muddatini uzaytirishga yordam beradi. Har bir oy ichida 1-2 martalik anjir yoʻqotish va anjir toʻla yoʻqotish tavsiya etiladi.

Yavshagʻ yoʻqotish varianti: Yaxshi sifatdagi yavshagʻ yoʻqotishni tanlash ham muhim omil hisoblanadi, bu yoʻqotish effektivligini taʼminlash va akkumulyatorning ilmiyogʻ holati uchun muhim.

Umuman olganda, toʻla yoʻqotishga yetib borish orqali yavshagʻ yoʻqotish asosan akkumulyator uchun zarar beradi, lekin egaalar akkumulyatorni uzun vaqt davomida baland quvvat holatida qoldirmaslikka diqqat qaratishi kerak, shunda akkumulyatorning salomat holatini saqlash va xizmat muddatini uzaytirish mumkin.