Чи впливає повільне заряджання до 100% на стан батареї?

01 Принцип та характеристики повільного зарядження
АК зарядна станція зазвичай називається "повільним зарядом", і станція повільного заряду передає знакозмінний струм до зарядного пристрою автомобіля, а зарядний пристрій автомобіля перетворює знакозмінний струм на постійний струм, необхідний для батарейного блоку, щоб зарядити батарею. Повільне зарядження через меншу потужність, у порівнянні з швидким зарядом (ДК станцією), час повного заряду батареї також довший. При цьому через меншу потужність заряду температура батареї під час зарядки нижча, що сприяє підвищенню терміну служби батареї.

02 Чи справді реалістично повільне зарядження до 100%?
Мале вплив на акумулятор: Повільне заряджання у порівнянні з швидким зарядом триває довше, але процес повного заряду є негрубшим, потік заряду менший, і під час зарядки генерується менше тепла, тому при нормальних умовах експлуатації повільне заряджання до 100% має менший вплив на здоров'я акумулятора.
Запобігання ризику перезарядки: У порівнянні з швидким зарядом, повільне заряджання має два переваги для ефективного запобігання ризику перезарядки: по-перше, потік заряду при повільному зарядженні менший, отже, ризик перезарядки також нижчий; По-друге, при повільному зарядженні до автомобільного OBC (On-Board Charger) надходить струм, а потім OBC заряджає акумулятор. Якщо OBC виявить, що акумулятор повністю заряджений, він автоматично зупинить зарядку, щоб захищати акумулятор, таким чином ефективно уникнути перезарядки. Вибір повільного заряду для зарядки акумулятора, оскільки перезарядка може мати серйозний вплив на тривалість життя та безпеку акумулятора.
Довгостроковий вплив постійної високої потужності: навіть якщо повільне заряджання до 100% має майже жодного впливу на стан аккумулятора, якщо батарея тримається на високому рівні заряду або повністю заряджена протягом довгого часу, це прискорить її старіння, що може призвести до випучування батареї, її пасивування та інших проблем. Тому рекомендується, щоб власники автомобілів намагалися уникати довготривалого зберігання транспортних засобів з повним зарядом.

03 Як раціонально використовувати повільне заряджання
Розробіть звичку "малосильного заряду та малосильного розряду": оптимальний діапазон заряду фосфатних литієвих батарей зазвичай вважається між 20%-100%; оптимальний діапазон заряду для терполімерних литієвих батарей зазвичай вважається між 20% та 80%, що корисніше для продовження срока служби батареї, звичайно, конкретні рекомендації, надані у розрахунку технічного обслуговування батареї автомобіля, мають перевагу.
Планування графіку зарядки: Власники повинні раціонально планировати графік зарядки згідно зі своїми привиклими шляхами їзди та потребами, щоб зменшити непотрібну зарядку під час вимкнення автомобіля, щоб уникнути непотрібного перезарядження батареї.
Регулярний "глибокий заряд та глибокий розряд": Рекомендується регулярно заряжати батарею і проводити її глибокий розряд за вимогами інструкції з технічного обслуговування батареї автомобіля, що сприяє активації батареї та продовженню її терміну служби. Зазвичай рекомендується проводити глибокий заряд та розряд раз на 1-2 місяці.

Опція повільної зарядки: Вибір якісної повільної зарядки також є ключовим фактором, важливим для забезпечення ефективності зарядки та довгострокового здоров'я батареї.

Загалом, пошкодження батареї через повільне зарядження до повного наповнення зазвичай невелике, але власники повинні уникати тримання батареї у стані високої потужності протягом довгого часу для підтримання її здоров'я та продовження терміну служби.