การชาร์จช้าถึง 100% ส่งผลต่อสุขภาพแบตเตอรี่หรือไม่ ประเทศไทย

01 หลักการและลักษณะของการชาร์จช้า
กองชาร์จ AC มักเรียกว่า "การชาร์จช้า" และกองชาร์จช้าจะส่งกระแสสลับไปยังเครื่องชาร์จในรถยนต์ และอุปกรณ์ชาร์จในรถยนต์จะแปลงกระแสสลับเป็นกระแสตรงที่ชุดแบตเตอรี่ต้องการเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ ชาร์จช้าเนื่องจากพลังงานน้อยกว่า เมื่อเทียบกับการชาร์จเร็ว (กอง DC) เวลาแบตเตอรี่เต็มก็นานกว่าเช่นกัน ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากกำลังการชาร์จที่ต่ำกว่า อุณหภูมิของแบตเตอรี่ในระหว่างกระบวนการชาร์จจึงต่ำลง ซึ่งเอื้อต่อการปรับปรุงอายุการใช้งานแบตเตอรี่

02 ชาร์จช้าถึง 100% ทำได้จริงหรือ?
ผลกระทบของแบตเตอรี่เล็กน้อย: ชาร์จช้าเมื่อเทียบกับการชาร์จเร็ว กระบวนการชาร์จเต็มจะนุ่มนวลกว่า กระแสไฟชาร์จน้อยกว่า และสร้างความร้อนน้อยกว่าในระหว่างขั้นตอนการชาร์จ ดังนั้นภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ ให้ชาร์จแบตเตอรี่ถึง 100% ด้วยการชาร์จช้า มักจะส่งผลต่อสุขภาพแบตเตอรี่น้อยกว่า
การป้องกันความเสี่ยงจากการชาร์จไฟเกิน: เมื่อเทียบกับการชาร์จเร็ว การชาร์จช้ามีข้อดีสองประการในการป้องกันความเสี่ยงจากการชาร์จไฟเกินอย่างมีประสิทธิภาพ ประการแรก กระแสการชาร์จที่ชาร์จช้ามีขนาดเล็กกว่า ความเสี่ยงจากการชาร์จไฟเกินก็ต่ำกว่า ประการที่สองการชาร์จแหล่งจ่ายไฟ OBC ของยานพาหนะช้า OBC ของยานพาหนะจึงชาร์จแบตเตอรี่ OBC ตรวจพบว่าแบตเตอรี่เต็มและจะหยุดการชาร์จโดยอัตโนมัติเพื่อปกป้องแบตเตอรี่เพื่อหลีกเลี่ยงการชาร์จไฟเกินได้อย่างมีประสิทธิภาพ เลือกการชาร์จที่ช้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ การชาร์จไฟเกินอาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่ออายุการใช้งานและความปลอดภัยของแบตเตอรี่
ผลกระทบระยะยาวของพลังงานสูงอย่างต่อเนื่อง: แม้ว่าการชาร์จช้าถึง 100% จะส่งผลต่อสุขภาพแบตเตอรี่เพียงเล็กน้อย แต่หากรักษาแบตเตอรี่ไว้ที่ระดับพลังงานสูงหรือชาร์จจนเต็มเป็นเวลานาน ก็จะยิ่งเร่งอายุแบตเตอรี่ ส่งผลให้แบตเตอรี่ ส่วนนูน ทู่แบตเตอรี่ และไซต์อื่นๆ ดังนั้นจึงขอแนะนำให้เจ้าของรถพยายามหลีกเลี่ยงการเก็บยานพาหนะที่ชาร์จจนเต็มในระยะยาว

03 วิธีการใช้งานการชาร์จที่ช้าอย่างสมเหตุสมผล
พัฒนานิสัยของ "การชาร์จแบบตื้นและการคายประจุแบบตื้น": ช่วงการชาร์จที่ดีที่สุดของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมักจะถือว่าอยู่ระหว่าง 20% -100%; โดยทั่วไปเชื่อว่าช่วงการชาร์จที่ดีที่สุดสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมเทอร์โพลีเมอร์จะอยู่ระหว่าง 20% ถึง 80% ซึ่งเป็นประโยชน์มากกว่าในการยืดอายุแบตเตอรี่ แน่นอนว่าคำแนะนำเฉพาะที่ให้ไว้ในคู่มือการบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถยนต์นั้นมีชัยเหนือกว่า
การวางแผนแผนการชาร์จ: เจ้าของควรวางแผนตารางการชาร์จตามพฤติกรรมการขับขี่ของตนอย่างสมเหตุสมผล และจำเป็นต้องลดการชาร์จไฟที่ไม่จำเป็นระหว่างที่รถดับ เพื่อหลีกเลี่ยงการชาร์จแบตเตอรี่เกินโดยไม่จำเป็น
"การชาร์จแบบลึกและการคายประจุแบบลึก" เป็นประจำ : แนะนำให้เติมแบตเตอรี่เป็นประจำและคายประจุอย่างล้ำลึกตามข้อกำหนดของคู่มือการบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถยนต์ ซึ่งเอื้อต่อการเปิดใช้งานแบตเตอรี่และทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ยาวนานขึ้น โดยทั่วไปแนะนำให้ชาร์จลึกและคายประจุลึกทุกๆ 1-2 เดือน

ตัวเลือกการชาร์จช้า: การเลือกคุณภาพการชาร์จช้าก็เป็นปัจจัยสำคัญเช่นกัน จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมั่นใจในประสิทธิภาพการชาร์จและสุขภาพในระยะยาวของแบตเตอรี่

โดยรวมแล้วความเสียหายที่เกิดกับแบตเตอรี่ที่เกิดจากการชาร์จช้าจนเต็มมักจะเกิดขึ้นเพียงเล็กน้อย แต่เจ้าของควรหลีกเลี่ยงการทิ้งแบตเตอรี่ไว้ในสถานะที่มีพลังงานสูงเป็นเวลานานเพื่อรักษาสุขภาพของแบตเตอรี่และยืดอายุการใช้งาน