Att ladda elbilar, eller elbilar (för elfordon), har en mycket viktig regel: SAE J1772. En grupp som heter Society of Automotive Engineers (SAE) skapade denna regel. Regeln har upprättats med huvudsaklig avsikt att underlätta laddning av elfordon i en enkel och säker form. Standarden för stickproppskonstruktionen och hur kommunikationer ska utbytas mellan en laddstation och en elbil beskrivs i detalj i SAE J1772. Detta bidrar också till att ägare av elbilar enkelt kan ladda sina fordon.
Hur lång tid det tar att ladda kan verkligen skilja sig mycket. I slutändan, hur lång tid det tar beror på storleken på din bils batteri och även hur snabbt du kan ladda från stationen. Den snabbaste laddningen kommer från att noggrant välja var du laddar eftersom vissa stationer är designade för att leverera det snabbare – annat än vad fordonet kan ta. Det är därför det kan vara en bra idé att se laddningshastigheten för alla stationer du planerar att koppla in din bil till.
Nivå 2 laddning Nivå 1 laddare laddas snabbare än nivå 1++ platser. Den kan ladda en elbil till full kapacitet på bara fyra till sex timmar. Laddstationer har ett 240-voltsuttag och finns vanligtvis i allmänna utrymmen som parkeringsgarage, köpcentrum eller på arbetsplatser.
En nivå 3-laddare är den snabbaste.ersättningen för EV-laddstationer, snabbare till och med en grad 2. De kan ladda en bil på 20 min. platt! Dessa stationer är utrustade med ett unikt högspännings-snabbladdningsgränssnitt, och de är vanligtvis placerade på motorvägar eller andra områden där människor tar längre resor.
Två typer av signaler används huvudsakligen för protokollet: en fysisk signal och elektriska signaler. Bil till laddare kontakt och uttag används för att skicka de fysiska signalerna. Samtidigt hjälper elektriska signaler i en dataledning ytterligare laddningskoordineringsprocessen. Och systemet har säkerhetsfunktioner för att skydda mot alla problem som jordfelsskydd och överströmsskydd, vilket skyddar både fordonet och alla som använder det.
Det kommer att bli en ständigt ökande efterfrågan på laddstationer i takt med att fler och fler förare åker el. Med tanke på det kommer SAE J1772-standarden sannolikt att förbli mycket relevant; den är i princip fryst på plats för framtida laddstationer och tekniska förbättringar för att möjliggöra snabbare laddning av elbilar.
Allt detta får mig att hoppas att vi i framtiden kommer att få fler sådana saker på SAE J1772-laddningsstationer - som trådlös laddning. Användningen av denna teknik skulle göra det mycket lättare att ladda elbilar, eftersom de skulle kunna laddas utan att ens vara anslutna till själva stationen.
vi har flexibla MOQs som tillgodoser kraven för små och stora beställningar, vilket gör det möjligt för entreprenörer såväl som mindre företag att få tillgång till våra högkvalitativa produkter utan bördan av att göra sae j1772 utgifter och även catering till större företag som letar efter bulkköp
vi ser j1772 våra premium litiumbatterier till överkomliga kostnader vi erbjuder lågkostnadslösningar samtidigt som vi bibehåller högsta kvalitet genom att förbättra tillverkningsprocesser och samordna leveranskedjan i rätt tid, vilket innebär att våra kunder får det mesta värdet för sin investering
vi är stolta över att erbjuda exceptionell kundservice vårt team av experter är alltid tillgängligt för sae j1772 och tillhandahåller teknisk support och efterförsäljningstjänster. Vi är fast beslutna att se till att våra kunder är nöjda. svarar snabbt och effektivt på deras krav
Våra litiumbatteriprodukter är konstruerade med material av högsta kvalitet och den mest avancerade tekniken. Varje batteri genomgår strikt kvalitetskontroll och testprocedurer för att säkerställa att det överensstämmer med branschens strängaste standarder. Vi använder högkvalitativa batterier tillverkade av topptillverkare som CATL och sae j1772 för våra produkter. Våra energilagringssystem kommer garanterat att hålla, prestera bra och hålla under lång tid. Denna hängivenhet till kvalitet kommer att säkerställa högsta prestanda och hållbarhet för alla våra produkter.