Apakah muatan lambat sampe 100% ngaruh kana kesehatan baterai?

01 Prinsip & Karatéristik muatan lambat
Pilar muatan AC biasana disebut "muatan lambat", sarta pilar muatan lambat ngalakukeun arus bolak-balik kana muatan kendaraan, sarta muatan kendaraan nangtukeun arus bolak-balik kana arus deder anu diperlukan ku baterai kanggo ngisi baterai. Muatan lambat karna daya anu leuwih rengke, dibandingkeun jeung muatan cepat (pilar DC), waktu baterai penuh ogé leuwih lama. Saiki, karna daya muatanna anu leuwih rengke, suhu baterai sajaman prosés muatan anu leuwih rengke, anu mangrupakeun faktor nu nguntungkeun pikeun ngaréngséngkeun umur baterai.

02 Ngisi lambat sampe 100%, kapanggihna kahiji?
Pangaruh baterai kecil: Muatan lambat dibandingkeun muatan cepat, proses muatan penuh nyaéta leuwih lembut, arus muatanna lebih cilik, jeung panas anu dihasilkeun dina proses muatna ogé lebih sedikit, jadi dina kondisi panggunaan biasa, ngisi baterai sampe 100% ku muatan lambat biasana mibanda pangaruh leuwih sedikit kana kesehatan baterai.
Pencegahan risiko muatan berlebih: Dibandingkeun muatan cepat, muatan lambat mibanda dua keunggulan kanggo ngahenteu risiko muatan berlebih: pertama, arus muatan lambat nyaéta lebih cilik, risiko muatan berlebih ogé leuwih rengke; Kedua, muatan lambat nyadiakeun sumber daya OBC kendaraan, OBC kendaraan kateup ngisi baterai, kalaw OBC ngajelaskeun baterai teu bisa dising, henteu bakal otomatis ngentos muatanna, kanggo ngalindungi baterai, sareng ngahenteu efektif terjadina muatan berlebih. Pilih muatan lambat kanggo ngisi baterai, muatan berlebih bisa ngaruh serius kana umur jeung keselamatan baterai.
Efek jangka panjang nge-charge terus dina power tinggi: Meski charge lambat sampe 100% henteu ngaruh kana kesehatan baterai, lamun baterai dipertahuan dina level power tinggi atawa full charge pikeun waktu anu panjang, ieu bakal mempercepat penuaan baterai, nujuanna baterai nyembul, baterai pasif jeung sebagainya. Makanya, disarankann ka pemilik mobil ngabogaan kebiasaan pikeun henteu mencharge mobilna dina kondisi full charge pikeun waktu anu panjang.

03 Kaha nge-charge lambat kalawan cara anu rasional
Bangun kebiasaan "charge dangke discharge dangke": Rentang charge anu paling baik pikeun baterai litium fosfat besi biasana dianggap nyaeta antara 20%-100%; sementara rentang charge anu paling baik pikeun baterai litium terpolimer biasana dianggap antara 20% sareng 80%, anu leuwih baikan pikeun ngajadikeun umur baterai, tentunya rekomendasi spesifik anu diseureuh dina buku panduan perawatan baterai mobil prevel.
Rencana pengisian daya: Pemilik harus merencanakan jadwal pengisian secara wajar sesuai dengan kebiasaan mengemudi dan kebutuhan mereka untuk mengurangi pengisian yang tidak perlu selama kendaraan tidak aktif, agar dapat menghindari pengisian berlebihan yang tidak perlu pada baterai.
Pengisian dalam dan pembuangan dalam secara teratur: Disarankan untuk mengisi ulang baterai secara teratur dan melakukan pembuangan dalam sesuai dengan panduan pemeliharaan baterai mobil, yang membantu mengaktifkan baterai dan membuat umur baterai lebih lama. Secara umum disarankan untuk melakukan pengisian dalam dan pembuangan dalam sekali setiap 1-2 bulan.

Opsi pengisian lambat: Memilih pengisian lambat berkualitas juga merupakan faktor kunci, penting untuk memastikan efisiensi pengisian dan kesehatan jangka panjang baterai.

Secara keseluruhan, kerusakan pada baterai yang disebabkan oleh pengisian lambat hingga penuh biasanya kecil, tetapi pemilik harus menghindari meninggalkan baterai dalam kondisi daya tinggi untuk waktu yang lama agar menjaga kesehatan baterai dan memperpanjang umurnya.