Тайны обслуживания батареи электромобиля: привычки зарядки определяют срок службы батареи

Ядром новых энергетических автомобилей безусловно является батарея. С технической точки зрения, батарея не только определяет жизнь автомобиля, но и непосредственно влияет на общий срок службы транспортного средства. По мере увеличения срока службы автомобиля, производительность батареи постепенно уменьшается и может в конечном итоге потребоваться замена, и этот процесс часто сопровождается высокими затратами. Поэтому развитие хороших привычек зарядки критически важно для продления срока службы батареи!

Сегодня давайте расскажем вам о том, как правильно заряжать батарею нового энергетического автомобиля, чтобы она служила дольше.

01 Железофосфатные литий-ионные и ternary литий-ионные батареи: сравнение двух типов аккумуляторов

На данный момент в области электромобилей主要用于 два типа аккумуляторов: литий-железно-фосфатные батареи и ternary lithium батареи. Активный материал положительного электрода литий-железно-фосфатной батареи - это литий-железно-фосфат, а активный материал положительного электрода ternary lithium батареи состоит из никеля, кобальта, марганца (или алюминия) и лития. Отрицательный электрод обеих батарей - графит, а основным компонентом их электролита является гексафторфосфат лития.

Аккумуляторы на основе литиево-железо-фосфатной технологии выделяются своей экономичностью, долговечностью, высокой безопасностью и устойчивостью к теплу. Благодаря низкой стоимости сырья, стоимость производства литиево-железо-фосфатных батарей обычно ниже, чем у ternary lithium батарей, и они обладают преимуществом в виде безвредности и экологической чистоты. После 2000 полных циклов зарядки и разрядки емкость литиево-железо-фосфатного аккумулятора может оставаться выше 80%. Кроме того, даже при внутренних или внешних повреждениях, литиево-железо-фосфатные батареи не взрываются, демонстрируя крайне высокую стабильность безопасности. Они также могут выдерживать высокие температуры до 500 градусов Цельсия, в то время как термостойкость ternary lithium батарей составляет около 200 градусов Цельсия, что делает стабильность литиево-железо-фосфатных батарей в условиях высоких температур более превосходной.

Тернарные литиевые батареи известны своей высокой энергетической плотностью, отличной эффективностью зарядки и хорошей работоспособностью при низких температурах. На данный момент энергетическая плотность тернарных литиевых батарей обычно превышает 240 Вт·ч/кг и имеет потенциал для дальнейшего увеличения до 300 Вт·ч/кг в будущем. Кроме того, напряжение тернарных литиевых батарей выше, чем у батарей на основе лития и фосфата железа.

При экстремально низких температурах, таких как минус 20°C, тернарный литиевый аккумулятор может сохранять более 70% емкости разрядки, тогда как емкость разрядки батареи на основе лития и фосфата железа при тех же условиях снижается до примерно 55%. Это показывает, что производительность тернарных литиевых батарей лучше при низких температурах.

02 Секреты продления срока службы батареи при зарядке

1. Активация батареи — это ошибка

Некоторые владельцы могли слышать, что новая машина должна активировать аккумулятор через три последовательные "полные разрядки" более 12 часов. Это утверждение происходит от технического термина в процессе производства аккумулятора - формирования батареи. На самом деле, этот этап выполняется производителем до выхода аккумулятора из завода, поэтому владельцу не нужно повторять процедуру.

2. Своевременная зарядка: Избегайте полного разряда аккумулятора

Поддержание заряда литий-ионного аккумулятора в диапазоне от 20% до 90% может эффективно продлить срок его службы. Поэтому, когда заряд вашего автомобиля снижается до 20-35%, следует как можно скорее организовать подзарядку. Избегайте поиска зарядной станции, когда уровень заряда очень низкий, так как это не только увеличивает тревожность при поиске зарядных устройств, но и причиняет больший вред здоровью аккумулятора.

3. Перезарядка нежелательна

Большинство станций зарядки, особенно быстрые станции зарядки с постоянным током, автоматически снижают ток, когда батарея достигает примерно 90–95 процентов, переходя в так называемый режим "дробной зарядки", где скорость зарядки значительно замедляется. Если вы часто допускаете полную зарядку батареи до 100%, это может вызвать ненужный ущерб аккумулятору. Поэтому, если вам не нужно максимизировать пробег, рекомендуется установить ограничение зарядки на уровне не более 90%, что лучше защитит батарею и продлит её срок службы.

ежедневное руководство по зарядке: ключевые моменты ухода за батареей нельзя игнорировать

Независимо от того, является ли батарея фосфатом лития или ternary lithium, при ежедневной зарядке электромобилей необходимо следовать следующим важным рекомендациям:

1. Избегайте зарядки при высокой температуре

Высокотемпературные условия оказывают негативное влияние на срок службы аккумулятора. В сезоны высоких температур, такие как лето, следует выбирать место для зарядки, избегая прямых солнечных лучей. Перед зарядкой выключите транспортное средство на 10 минут, чтобы температура аккумулятора уменьшилась естественным образом, а затем начинайте процесс зарядки.

2. Даже если вы редко водите, электромобили нужно регулярно заряжать.

С приходом лета некоторые владельцы автомобилей могут выбрать место для парковки своего транспорта в безопасном и тенистом месте. Однако напоминаем: когда ваш электромобиль не используется длительное время, необходимо убедиться, что батарея полностью заряжена перед парковкой. Оставление батареи разряженной в течение длительного времени может привести к быстрой потере энергии, что, в свою очередь, сокращает срок службы батареи.

Чем дольше аккумулятор простаивает, тем больше вероятность его повреждения. Поэтому, чтобы поддерживать здоровье аккумуляторной батареи, даже если транспортное средство редко используется, его необходимо регулярно заряжать.