Секреты обслуживания аккумуляторов транспортных средств на новой энергии: привычки зарядки определяют срок службы аккумулятора

Сердцем транспортных средств на новой энергии, несомненно, является аккумулятор. С технической точки зрения аккумулятор не только определяет срок службы автомобиля, но и напрямую влияет на общий срок службы автомобиля. По мере увеличения срока службы автомобиля производительность аккумулятора увеличивается. постепенно уменьшается, и в конечном итоге может потребоваться замена, и этот процесс часто сопровождается более высокими затратами. Поэтому выработка хороших привычек зарядки имеет решающее значение для продления срока службы батареи!

Сегодня давайте познакомим вас с популярной наукой о том, как заряжать аккумулятор нового энергетического автомобиля, чтобы продлить его срок службы.

01 Литий-железо-фосфатные и тройные литиевые батареи: сравнение двух силовых батарей

В настоящее время в области транспортных средств на новой энергии в основном используются два типа батарей: литий-железо-фосфатные батареи и тройные литиевые батареи. Материалом положительного электрода литий-железо-фосфатной батареи является литий-железо-фосфат, а материалом положительного электрода тройной батареи. литиевая батарея состоит из никеля, кобальта, марганца (или алюминия) и лития. Отрицательным электродом обеих батарей является графит, а основным компонентом их электролита является гексафторфосфат лития.

Литий-железо-фосфатные батареи отличаются своей экономичностью, долговечностью, высокой безопасностью и термостойкостью. Из-за низкой стоимости сырья стоимость производства литий-железо-фосфатных батарей обычно ниже, чем у тройных литиевых батарей, и имеет то преимущество, что нетоксичны и экологически безопасны. После 2000 полных циклов зарядки и разрядки емкость литий-железо-фосфатной батареи все еще может поддерживаться на уровне более 80%. Кроме того, даже в случае внутреннего или внешнего повреждения литий-железо-фосфатные батареи не взрывается, демонстрируя чрезвычайно высокую стабильность безопасности. Он также может выдерживать высокие температуры до 500 градусов Цельсия, напротив, термостойкость тройных литиевых батарей составляет около 200 градусов Цельсия, что делает стабильность литий-железо-фосфатных батарей высокой. температурные условия более превосходные.

Тройные литиевые батареи известны своей высокой плотностью энергии, превосходной эффективностью зарядки и хорошими характеристиками при низких температурах. В настоящее время плотность энергии троичных литиевых батарей обычно превышает 240 Втч/кг и в будущем может увеличиться до 300 Втч/кг. Кроме того, платформа напряжения троичных литиевых батарей выше, чем у литий-железо-фосфатных батарей.

В условиях чрезвычайно низких температур, таких как минус 20°C, терполимерная литиевая батарея может сохранять более 70% разрядной емкости, в то время как литий-железо-фосфатная батарея в тех же условиях разрядная емкость снижается примерно до 55%. указывает на то, что производительность тройных литиевых батарей превосходна при низких температурах.

02 Секреты зарядки аккумулятора, увеличивающие срок его службы

1. Активация батарей – ошибка

Некоторые владельцы, возможно, слышали, что только что купленный автомобиль должен активировать аккумулятор в течение трех последовательных сеансов «полной разрядки» продолжительностью более 12 часов. Это утверждение исходит из технического термина в процессе производства аккумуляторов — формирования аккумуляторов. Фактически, этот шаг выполняется производителем до того, как батарея покинет завод, поэтому владельцу не придется повторять процедуру.

2. Своевременная зарядка: избегайте разрядки аккумулятора.

Поддержание заряда литиевой батареи в диапазоне от 20% до 90% может эффективно продлить срок службы батареи. Поэтому, когда заряд вашего автомобиля упадет до 20–35%, вам следует как можно скорее организовать перезарядку. Не ищите зарядную кучу, когда мощность очень низкая, что не только увеличит беспокойство при поиске зарядных устройств, но и нанесет больший ущерб здоровью аккумулятора.

3. Завышать цену нежелательно.

Большинство зарядных станций, особенно станций быстрой зарядки постоянным током, автоматически уменьшают ток, когда уровень заряда аккумулятора достигает 90–95 процентов, переходя в так называемый режим «капельной зарядки», при котором скорость зарядки значительно замедляется. Если вы часто позволяете аккумулятору полностью заряжаться, до 100 %, вы можете нанести ненужный ущерб аккумулятору. Поэтому, если вам не нужно максимально увеличить расстояние вождения, рекомендуется установить предел зарядки не более чем на 90 %, что позволит лучше защитить аккумулятор и продлить срок его службы.

03 Руководство по ежедневной зарядке: нельзя игнорировать ключевые моменты обслуживания аккумулятора

Будь то литий-железо-фосфатная батарея или тройная литиевая батарея, автомобили на новых источниках энергии должны соблюдать следующие основные правила при ежедневной зарядке:

1. Избегайте зарядки при высокой температуре.

Высокая температура окружающей среды отрицательно влияет на срок службы аккумулятора. В сезон высоких температур, например летом, следует выбирать место для зарядки, защищенное от прямых солнечных лучей. Перед зарядкой выключите автомобиль на 10 минут, чтобы температура аккумулятора снизилась естественным образом, и затем начните процесс зарядки.

2. Даже если вы не часто ездите за рулем, автомобили на новых источниках энергии необходимо регулярно заряжать.

С приходом лета некоторые автовладельцы могут решить припарковать свои автомобили в безопасном и тенистом месте. Однако напоминаем: если ваш новый энергетический автомобиль не используется в течение длительного времени, вам следует убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. заряжается перед парковкой. Если оставить аккумулятор разряженным в течение длительного периода времени, это может привести к быстрой потере заряда, что, в свою очередь, сокращает срок службы аккумулятора.

Чем дольше аккумулятор простаивает, тем больше вероятность его повреждения. Поэтому для поддержания работоспособности аккумуляторной батареи, даже если автомобиль используется нечасто, ее следует регулярно заряжать.