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O carregamento de carros elétricos, ou EVs (para Veículos Elétricos), tem uma regra muito importante: SAE J1772. Um grupo chamado Society of Automotive Engineers (SAE) criou esta regra. A regra foi estabelecida com o objetivo principal de facilitar o carregamento de veículos elétricos de forma simples e segura. O padrão para o design do plugue e como as comunicações devem ser trocadas entre uma estação de carregamento e um carro elétrico são detalhados na SAE J1772. Isto também ajuda a garantir que os proprietários de carros elétricos possam carregar facilmente os seus veículos.
Quanto tempo leva para carregar pode ser muito diferente. Em última análise, quanto tempo leva depende do tamanho da bateria do seu carro e também da rapidez com que você pode carregar a partir da estação. O carregamento mais rápido virá da escolha cuidadosa de onde você carrega, porque algumas estações são projetadas para fornecer isso mais rápido - além do que o veículo pode suportar. É por isso que pode ser uma boa ideia ver a velocidade de carregamento de qualquer estação à qual você planeja conectar seu carro.
Carregamento de nível 2 Os carregadores de nível 1 carregam mais rapidamente do que os sites de nível 1++. Ele pode recarregar um carro elétrico até a capacidade total em apenas quatro a seis horas. As estações de carregamento possuem uma tomada de 240 volts e são comumente encontradas em áreas públicas, como estacionamentos, shopping centers ou locais de trabalho.
Um carregador de nível 3 é a remuneração mais rápida para estações de carregamento de veículos elétricos, mais rápida até do que um carregador de grau 2. Eles podem carregar um carro em 20 minutos. plano! Essas estações são equipadas com uma interface exclusiva de carregamento rápido de alta tensão e normalmente são posicionadas em rodovias ou outras áreas onde as pessoas fazem viagens mais longas.
Dois tipos de sinais são usados principalmente para o protocolo: um sinal físico e sinais elétricos. O plugue e a tomada do carro para o carregador são usados para enviar os sinais físicos. Simultaneamente, os sinais eléctricos numa linha de dados auxiliam ainda mais o processo de coordenação de carregamento. E o sistema possui recursos de segurança para proteger contra quaisquer problemas, como proteção contra falha à terra e proteção contra sobrecorrente, que protege tanto o veículo quanto qualquer pessoa que o utilize.
Haverá uma demanda cada vez maior por estações de recarga à medida que mais e mais motoristas passarem a usar a eletricidade. Dado isso, o padrão SAE J1772 provavelmente permanecerá altamente relevante; está essencialmente congelado para futuras estações de carregamento e melhorias tecnológicas para permitir uma recarga mais rápida de VEs.
Tudo isso me faz esperar que, no futuro, teremos mais coisas desse tipo nas estações de carregamento SAE J1772 – como recarga sem fio. A utilização desta tecnologia tornaria muito mais fácil o carregamento dos carros eléctricos, uma vez que estes poderiam ser carregados mesmo sem estarem ligados à própria estação.
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