Påvirker treg lading til 100 % batterihelsen? Norge

01 Prinsipp og egenskaper ved langsom lading
AC-ladebunken kalles vanligvis "saktelading", og sakteladingshaugen overfører vekselstrøm til kjøretøyladeren, og kjøretøyladeren konverterer vekselstrømmen til likestrømmen som kreves av batteripakken for å lade batteripakken. Langsom lading på grunn av lavere effekt, sammenlignet med hurtiglading (DC-haug), er full batteritid også lengre. Samtidig, på grunn av lavere ladeeffekt, er temperaturen på batteriet under ladeprosessen lavere, noe som bidrar til å forbedre batterilevetiden.

02 Sakte lading til 100 %, er det virkelig gjennomførbart?
Liten batteripåvirkning: Langsom lading sammenlignet med hurtiglading, full ladeprosessen er mildere, ladestrømmen er mindre, og mindre varme genereres under ladeprosessen, så under normale bruksforhold, lad batteriet til 100 % ved saktelading har vanligvis mindre innvirkning på batterihelsen.
Forebygging av risiko for overlading: Sammenlignet med hurtiglading har langsom lading to fordeler for effektivt å forhindre overladingsrisiko: For det første er ladestrømmen for langsom lading mindre, risikoen for overlading er også lavere; For det andre, den langsomme ladingen til kjøretøyets OBC-strømforsyning, kjøretøyets OBC lader deretter batteriet, OBC oppdager at batteriet er fullt, det vil automatisk slutte å lade, for å beskytte batteriet, for å effektivt unngå forekomsten av overlading. Velg en langsom lading for å lade batteriet, overlading kan ha en alvorlig innvirkning på batteriets levetid og sikkerhet.
Langsiktige effekter av kontinuerlig høy effekt: Selv om langsom lading til 100 % har liten innvirkning på batterihelsen, vil det akselerere batteriets aldring hvis batteriet holdes på et høyt strømnivå eller fullt ladenivå i lang tid. buler, batteripassivering og andre nettsteder. Derfor anbefales det at bileiere prøver å unngå langvarig fulladet lagring av kjøretøy.

03 Hvordan bruke saktelading rimelig
Utvikle vanen med "grunn lading og grunn utladning" : Det beste ladeområdet for litiumjernfosfatbatterier anses vanligvis å være mellom 20%-100%; Det beste ladeområdet for terpolymer litiumbatterier antas vanligvis å være mellom 20 % og 80 %, noe som er mer fordelaktig for å forlenge batterilevetiden, selvfølgelig, de spesifikke anbefalingene i vedlikeholdshåndboken for bilbatterier gjelder.
Planlegging av ladeplan: Eiere bør rimeligvis planlegge ladeplanen i henhold til deres kjørevaner og behov for å redusere unødvendig lading under deaktiveringen av kjøretøyet, for å unngå unødvendig overlading av batteriet.
Vanlig "dyp lading og dyp utladning" : Det anbefales å fylle batteriet regelmessig og lade det ut dypt i henhold til kravene i vedlikeholdshåndboken for bilbatterier, noe som bidrar til å aktivere batteriet og gjøre batteriets levetid lengre. Det anbefales generelt å dyplade og dyptlade en gang hver 1-2 måned.

Alternativ for langsom lading: Å velge en saktelading av høy kvalitet er også en nøkkelfaktor, det er avgjørende for å sikre ladeeffektivitet og langsiktig helse til batteriet.

Totalt sett er skaden på batteriet forårsaket av langsom lading til full lading vanligvis liten, men eiere bør unngå å forlate batteriet i en tilstand med høy effekt i lang tid for å opprettholde helsen til batteriet og forlenge levetiden.