Påvirker langsommelig oplading til 100 % batteriets helse?

01 Prinsipp & Egenskaper ved langsomm charging
AC-kjøretøyoplader kalles vanligvis "langsomm oplading", og langsomm opladningsstasjonen overfører alternating strøm til kjøretøyets oplader, som deretter konverterer alternating strøm til den direct strømmen som kreves av batteripakken for å oplade batteriet. Langsomm oplading har på grunn av den lavere effekten, sammenlignet med rask oplading (DC-stasjon), en lengre tid for å få batteriet fullt opladt. Samtidig er temperaturen på batteriet under oplading lavere grunnet den mindre opladingskraften, noe som er fordelt for å forbedre batteriets levetid.

02 Kan langsomm oplading opp til 100% virkelig gjennomføres?
Liten batterieffekt: Sakte ladning tar lengre tid enn rask ladning, men hele ladeprosessen er mildere. Ladestrømmen er mindre, og mindre varme utvikles under ladeprosessen. Derfor har sakte ladning normalt mindre innvirkning på batterihelsen når batteriet lades til 100%.
Forebygging av overladningsrisiko: I forhold til rask ladning har sakte ladning to fordeler som effektivt forebygger risikoen for overladning: For det første er strømmen ved sakte ladning mindre, noe som gir lavere overladningsrisiko; For det andre leverer sakte ladning strøm til bilens OBC (On-Board-Charger), som deretter lader batteriet. Når OBC oppdager at batteriet er fullt, stopper den automatisk laden for å beskytte batteriet og dermed effektivt unngå overladning. Valg av sakte ladning for å lade batteriet reduserer risikoen for at overladning kan ha alvorlige konsekvenser for batteriets levetid og sikkerhet.
Langsiktige effekter av kontinuerlig høy ladning: Selv om å lade langsomt opp til 100 % har lite innvirkning på batterihelsen, vil det hvis batteriet holdes på et høyt kapasitetsnivå eller fullt ladet over en lengre periode akselerere batteriforringelsen. Dette kan føre til at batteriet svisper, passiveres og andre problemer oppstår. Derfor anbefales det at bil-eiere prøver å unngå å lagre kjøretøyet med full ladning over lengre tidsrom.

03 Hvordan bruke langsommere ladning på en rimelig måte
Utvikle vanen "lite oplading og lite avlading": Den beste ladingsområdet for litium-jern-fosfatbatterier betraktet vanligvis mellom 20-100 %. Det beste ladingsområdet for terpolymer litiumbatterier er vanligvis trodd å være mellom 20 % og 80 %, noe som er mer fordelsmessig for å forlenge batteriets levetid. Selvfølgelig gjelder de spesifikke anbefalingene i bilbatteriets vedlikeholdsmanual.
Planlegging av ladeplan: Eiere bør rimelig planlegge ladetidslinjen etter sine kjørehabits og behov for å redusere uønsket ladning under kjøretøyets deaktivering, slik at det unngår uønsket overladning av batteriet.
Regelmessig "dyplading og dytting": Det anbefales å fylle opp batteriet regelmessig og utføre dypt ting etter kravene i bilbatteriets vedlikeholdsmanual. Dette bidrar til å aktivere batteriet og gjøre batteriets levetid lengre. Generelt anbefales det å utføre dyplading og dypting en gang hvert 1-2 måneder.

Sakte lademulighet: Valg av et kvalitetsfullt sakte ladningssystem er også en nøkkelhensyn, det er avgjørende for å sikre ladningseffektivitet og batteriets langsiktig helse.

I alt er skaden på batteriet forårsaket av sakte ladning til full ladning vanligvis liten, men eiere bør unngå å la batteriet være i en stativ med høy kapasitet i lengre tid for å opprettholde batteriets helse og forlenges dets levetid.