Heeft langzaam opladen tot 100% invloed op de batterijgezondheid?

01 Principe & Kenmerken van langzaam opladen
Het AC-oplaadstation wordt meestal "langzaam opladen" genoemd, en het langzaam oplaadstation zendt wisselstroom naar de oplader van het voertuig, en de oplader van het voertuig converteert de wisselstroom naar de gelijkstroom die nodig is voor de batterij om de batterij te opladen. Langzaam opladen heeft door het lagere vermogen, vergeleken met snel opladen (DC-station), ook langer nodig om de batterij volledig te laden. Tegelijkertijd is de temperatuur van de batterij tijdens het opladen lager door het lagere oplaadvermogen, wat gunstig is voor de levensduur van de batterij.

02 Langzaam opladen tot 100%, is dat echt haalbaar?
Geringe invloed op de accu: Langzame oplading is trager vergeleken met snel opladen, het volledige opladingsproces is zachter, de oplaadstroom is kleiner en er wordt minder warmte geproduceerd tijdens het opladen, dus onder normale gebruikstoestanden heeft langzaam opladen tot 100% doorgaans minder invloed op de accugezondheid.
Voorkoming van overbelasting: In vergelijking met snel opladen biedt langzaam opladen twee voordelen om effectief het risico op overbelasting te voorkomen: ten eerste is de stroom bij langzaam opladen kleiner, waardoor ook het risico op overbelasting lager is; Ten tweede levert langzaam opladen elektriciteit aan de OBC van het voertuig, waarna de OBC de accu opladt. Als de OBC detecteert dat de accu vol is, stopt hij automatisch met opladen om de accu te beschermen, waardoor effectief voorkomen wordt dat er overbelasting optreedt. Het kiezen voor langzaam opladen om de accu te laden, kan ernstige gevolgen hebben voor de levensduur en veiligheid van de accu.
Langtermijneffecten van continue hoog vermogen: Hoewel langzaam opladen tot 100% weinig invloed heeft op de batterijgezondheid, zal het onderhouden van een hoge capaciteitsniveau of volledige oplaadstatus over een lange periode de oudering van de batterij versnellen, wat leidt tot opbollen van de batterij, batterijpassivering en andere problemen. Daarom wordt aan automobilisten aangeraden om te proberen langdurige volledige oplading van voertuigen te vermijden.

03 Hoe redelijk langzaam opladen te gebruiken
Ontwikkel de gewoonte van 'lichte oplading en lichte ontlading': Het optimale oplaadgebied voor lithium-ijzer-fosfaatbatterijen wordt doorgaans beschouwd als tussen de 20%-100%; Het optimale oplaadgebied voor terpolymer lithiumbatterijen wordt doorgaans beschouwd als tussen de 20% en 80%, wat meer voordelig is voor het verlengen van de levensduur van de batterij, uiteraard hebben de specifieke aanbevelingen in het handboek voor batterijonderhoud voorrang.
Plannen oplaadschema: Eigenaren dienen hun oplaadschema redelijk te plannen volgens hun rijgewoontes en behoeften om onnodig opladen tijdens de voertuiginactivering te verminderen, zodat overmatig opladen van de batterij kan worden voorkomen.
Regelmatig "diepe oplading en diepe ontlading": Het wordt aanbevolen om de batterij regelmatig volledig op te laden en diep te ontladen volgens de eisen in het handboek voor onderhoud van de auto-batterij. Dit is gunstig voor het activeren van de batterij en verlengt de levensduur ervan. Over het algemeen wordt aanbevolen om eens per 1-2 maanden een diepe oplading en ontlading uit te voeren.

Optie voor traag opladen: Het kiezen voor een kwalitatief traag opladen is ook een belangrijke factor. Het is cruciaal om zowel de oplaadefficiëntie te waarborgen als de langdurige gezondheid van de batterij.

In het algemeen is het schade dat wordt toegebracht aan de batterij door traag opladen tot volle capaciteit meestal klein, maar eigenaren dienen erop te letten de batterij niet te lang in een staat van hoge spanning te laten om de batterijgezondheid te handhaven en de levensduur te verlengen.