၁၀၀% အထိ အောက်ပိုင်းဖျော်ဖြေခြင်းဟာ ဘိတ်တွေရဲ့ အပြင်းထန်မှုကို သက်ရောက်လာမလာ?

၀၁ လျှော့ခတ်ခြင်း၏ အခြေခံအဆိုနှင့် အသိအမှတ်များ
AC ခါးခြင်းပိုင်းသည် အမြဲတမ်း လျှော့ခတ်ခြင်းဟု ခေါ်သည်။ လျှော့ခတ်ခြင်းပိုင်းသည် ယာဉ်ခါးခြင်းသို့ အလျှော့လျှော့စီးရီးကို ပေးပြီး၊ ယာဉ်ခါးခြင်းသည် အလျှော့လျှော့စီးရီးကို ဘေတ်တီကို ဖြည့်စွက်ရန် လိုအပ်သော ဒါးရီစီးရီးအဖြစ် ပြောင်းလဲသည်။ လျှော့ခတ်ခြင်းသည် အင်အားနည်းသောကြောင့်၊ လျှော့ခတ်ခြင်း (DC pile) နှင့် ယှဉ်ပြီး ဘေတ်တီကို ပြည့်စုံစေရန် အချိန်များလာသည်။ အပြင်အဆင်တွင်၊ အင်အားနည်းသောကြောင့် ခါးခြင်းအတွင်း ဘေတ်တီ၏ အပူချိန်ကို နိမ့်ချို့စေသည်၊ ဘေတ်တီ၏ အသက်ရှင်ကို တိုးတက်စေရန် အကူအညီပေးသည်။

၀၂ လျှော့ခတ်ခြင်း ၁၀၀% ထိ ကျင်းပခြင်း၊ အမှန်တကယ်ဖြစ်နိုင်သလား?
ဘာတီကြေးအငယ်သည်: ပိုမိုလျင်စွာခရှ်ထားသည့်နှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ ပိုမိုအေးသောအဆင့်ဖြင့် ပြည့်စုံသွားသည်၊ ခရှ်လုပ်ငန်းစဉ်တွင် လျင်မြန်သော လျှပ်စစ်လှုပ်ရှားမှုမှာ ငယ်သည် နှင့် ခရှ်လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဖြစ်ပေါ်သော အပူချိန်လည်း ငယ်သည်။ ထို့ကြောင့် အသုံးပြုရာတွင် အထောက်အပံ့ရှိသော အခြေအနေများအောက်တွင် ပိုမိုအေးသောအဆင့်ဖြင့် ဘာတီကို 100% ခရှ်ထားသည်မှာ ဘာတီ၏ အားကစားမှုအပေါ် အကောင်းဆုံး သက်ရောက်မှုရှိသည်။
အပြည့်အဝင်ခရှ်ထားသည့်အခြေအနေကို ကန့်သတ်ခြင်း: ပိုမိုလျင်စွာခရှ်ထားသည့်နှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ ပိုမိုအေးသောအဆင့်ဖြင့်ခရှ်ထားသည်မှာ အပြည့်အဝင်ခရှ်ထားသည့်အခြေအနေကို ကန့်သတ်ရန် နှစ်ခုများသော အမြဲတမ်းများရှိသည်။ ပထမအားဖြင့် ပိုမိုအေးသောအဆင့်ဖြင့်ခရှ်ထားသည့်အခါ လျင်မြန်သော လျှပ်စစ်လှုပ်ရှားမှုမှာ ငယ်သည်၊ ထို့ကြောင့် အပြည့်အဝင်ခရှ်ထားသည့်အခြေအနေကို ကန့်သတ်ခြင်းလည်း ငယ်သည်။ ဒုတိယအားဖြင့် ပိုမိုအေးသောအဆင့်ဖြင့်ခရှ်ထားသည်မှာ ယာဉ် OBC အားလုံးသို့ အားပေးပြီးနောက် ယာဉ် OBC သည် ဘာတီကို ခရှ်ထားသည်။ OBC သည် ဘာတီသည် ပြည့်စုံသွားသည်ဟု တွေ့ရှိရင် အလိုလျောက် ခရှ်ထားမှုကို ရပ်တန့်ပေးပြီး ဘာတီကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့် အပြည့်အဝင်ခရှ်ထားသည့်အခါ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့် အခြေအနေကို ကူညီပေးသည်။ ပိုမိုအေးသောအဆင့်ဖြင့် ဘာတီကို ခရှ်ထားသည်မှာ အပြည့်အဝင်ခရှ်ထားသည်မှာ ဘာတီ၏ အသုံးဝင်မှုနှင့် အားကစားမှုအပေါ် အကြီးမားသော သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။
အများကြီးအင်အားဖြင့် ရှေ့ဆေးခတ်မှုနှင့် ၁၀၀% ထိရောက်သည့် ဘိတ်လုပ်ခတ်မှုမှ ဘိတ်၏ အပျမ်းမျှသော ကျန်းမာရေးအပေါ် အကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိပါ၊ ဒါပေမယ့် ဘိတ်၏ အင်အားမြင့်မားသော အဆင့်သို့ သို့မဟုတ် ပြည့်စုံသော အဆင့်သို့ ကြာရှည်စွာ ထိန်းချုပ်ထားခြင်းမှာ ဘိတ်၏ ချဉ်းကပ်မှုကို ပိုမို အလှူရှားစေပြီး ဘိတ်၏ ထိပ်ထိတ်ခြင်း၊ ဘိတ်၏ လှုပ်ရှားမှုကျဆင်းခြင်း စသည်တို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ကားများ၏ ပိုင်ဆိုင်ရှင်များအား ကြာရှည်စွာ ပြည့်စုံထားသော ကားများကို ထိန်းချုပ်ရန် ကြိုးစားမှုကို ကာကွယ်ရန် အကြံပြုထားပါသည်။

03 ရှေ့ဆေးခတ်မှုကို အကြောင်းအရာအတိုင်း အသုံးပြုခြင်း
“အနည်းငယ်ခတ် နှင့် အနည်းငယ်လွတ်” အလုပ်လုပ်ခြင်း၏ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖွံ့ဖြိုးပါ: လီသ်ဖားဖိုးဆိုဒ် ဘိတ်များ၏ အကောင်းဆုံး ခတ်ထားမှုအကျိုးအရှိန်များသည် အများအားဖြင့် ၂၀%-၁၀၀% အကြားတွင် တွေ့ရပါသည်။ တြီးပိုလီမာ လီသ်ဖား ဘိတ်များ၏ အကောင်းဆုံး ခတ်ထားမှုအကျိုးအရှိန်များသည် အများအားဖြင့် ၂၀%-၈၀% အကြားတွင် တွေ့ရပါသည်။ ဒါဟာ ဘိတ်၏ အသက်ရှိချိန်ကို ရွေးချယ်ဖို့ အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ ပိုမို အကောင်းဆုံး အကြောင်းအရာများကို ကား၏ ဘိတ် များကို လုပ်ငန်းစဉ်အတိုင်း ပေးထားသော အကြောင်းအရာများဖြင့် အဓိပ္ပါယ်ပြန်လုပ်ပါ။
လေ့လာမည့် ပတ်ဝန်းကျင်အရ ခတ်ဆိုင်သည့် စဉ်းစားခြင်း: ယာဉ်ပေါ်မှာ မီးထွက်မှုနှင့် လိုအပ်ချက်များအရ ပိုင်ဆိုင်သူများအား မီးထွက်အချိန်ကို စဉ်းစားခြင်းဖြင့် မီးထွက်မှုအတွက် မလိုအပ်သော ခေါက်ဆိုင်မှုများကို လျော့နည်းရန် လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင် ဘိုးဘက်၏ မီးထွက်မှုကို လျော့နည်းစေရန် လိုအပ်သည်။
စုံစမ်းမီးထွက်နှင့် စုံစမ်းမီးထွက်ထုတ်ခြင်း: ဘိုးဘက်မီးထွက်မှု လုပ်ငန်းစဉ်မှာ စုံစမ်းမီးထွက်နှင့် စုံစမ်းမီးထွက်ထုတ်ခြင်းကို မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင် ဘိုးဘက်၏ အသုံးအဆင်ပြောင်းစေရန် လိုအပ်သည်။ အမှန်တကယ်တွင် လုံးဝ မီးထွက်နှင့် မီးထွက်ထုတ်ခြင်းကို လျှော့နည်းစေရန် လိုအပ်သည်။ အမှန်တကယ်တွင် လုံးဝ မီးထွက်နှင့် မီးထွက်ထုတ်ခြင်းကို လျှော့နည်းစေရန် လိုအပ်သည်။

မျှော်လင့်မီးထွက်အရွယ်အစားရှိသော မီးထွက်မှုကို ရွေးချယ်ရန် အရေးကြီးသည်။ မီးထွက်မှု၏ ကုမ္ပဏီမှာ မျှော်လင့်မီးထွက်မှုကို ရွေးချယ်ရန် အရေးကြီးသည်။

အများစုအားဖြင့် မျှော်လင့်မီးထွက်မှုသည် ဘိုးဘက်၏ အသုံးအဆင်ပြောင်းစေရန် အရေးကြီးသည်။ ဒါပေမယ့် ပိုင်ဆိုင်သူများအား ဘိုးဘက်၏ အမြင့်ဆုံးအင်အားအားလုံးကို ကြာရှည်စွာ ထိန်းသိမ်းခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် လိုအပ်သည်။