100% သို့ နှေးကွေးသော အားသွင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီ ကျန်းမာရေးကို ထိခိုက်စေပါသလား။ မြန်မာ

01 နှေးကွေးအားသွင်းခြင်း၏အခြေခံနှင့် လက္ခဏာများ
AC အားသွင်းပုံအား အများအားဖြင့် "နှေးကွေးသောအားသွင်းခြင်း" ဟုခေါ်ပြီး အနှေးအားသွင်းပုံသည် ယာဉ်အားသွင်းကိရိယာသို့ လျှပ်လှည့်လျှပ်စီးကြောင်းကို ပို့လွှတ်ကာ မော်တော်ကားအားသွင်းကိရိယာသည် ဘက်ထရီထုပ်ပိုးအား အားသွင်းရန်အတွက် ဘက်ထရီထုပ်လိုအပ်သော တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ အမြန်အားသွင်းခြင်း (DC pile) နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပါဝါနည်းသောကြောင့် အားသွင်းမှု နှေးကွေးခြင်း ၊ ဘက်ထရီအားပြည့်ချိန်မှာလည်း ပိုကြာပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ၎င်း၏ အားသွင်းပါဝါ နည်းပါးခြင်းကြောင့် အားသွင်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီ၏ အပူချိန် နိမ့်ကျကာ ဘက်ထရီ သက်တမ်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် အထောက်အကူ ပြုသည်။

02 နှေးကွေးသောအားသွင်းခြင်းကို 100% အမှန်တကယ်ဖြစ်နိုင်ပါသလား။
သေးငယ်သောဘက်ထရီအကျိုးသက်ရောက်မှု- အမြန်အားသွင်းခြင်းထက် နှေးကွေးသောအားသွင်းခြင်း၊ အားအပြည့်သွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပျော့ပျောင်းသည်၊ အားသွင်းလမ်းကြောင်းသည် သေးငယ်ပြီး အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အပူလျော့နည်းသွားသည့်အတွက်ကြောင့် ပုံမှန်အသုံးပြုမှုအခြေအနေအောက်တွင် နှေးကွေးသောအားသွင်းခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီကို 100% အားသွင်းပါ။ အများအားဖြင့် ဘက်ထရီကျန်းမာရေးအပေါ် သက်ရောက်မှုနည်းသည်။
အားသွင်းမှုအန္တရာယ်ကို ကာကွယ်ခြင်း- အမြန်အားသွင်းခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ အနှေးအားသွင်းမှုအန္တရာယ်ကို ထိထိရောက်ရောက်ကာကွယ်ရန် အားသာချက်နှစ်ခုရှိသည်- ပထမ၊ အားသွင်းနှေးကွေးသောအားသွင်းရေအားသည် သေးငယ်သည်၊ အပိုအားသွင်းနိုင်ခြေမှာလည်း နည်းပါးပါသည်။ ဒုတိယ၊ ယာဉ် OBC ပါဝါထောက်ပံ့မှုသို့နှေးကွေးခြင်း၊ ယာဉ် OBC သည်ဘက်ထရီအားသွင်းပြီးနောက် OBC သည်ဘက်ထရီအားပြည့်နေကြောင်း OBC မှတွေ့ရှိသည်၊ ၎င်းသည်အလိုအလျောက်အားသွင်းခြင်းကိုရပ်တန့်လိမ့်မည်၊ ဘက်ထရီအားကိုထိရောက်စွာကာကွယ်ရန်၊ အားပိုလျှံမှုဖြစ်ပေါ်ခြင်းကိုထိရောက်စွာရှောင်ရှားရန်။ ဘက်ထရီအားသွင်းရန် နှေးကွေးသော အားသွင်းမှုတစ်ခုကို ရွေးချယ်ပါ၊ အားပိုသွင်းပါက ဘက်ထရီသက်တမ်းနှင့် ဘေးကင်းရေးအပေါ် ဆိုးရွားစွာ သက်ရောက်မှုရှိသည်။
ဆက်တိုက် ပါဝါမြင့်မားခြင်း၏ ရေရှည်အကျိုးသက်ရောက်မှုများ- 100% သို့ နှေးကွေးသော အားသွင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီ ကျန်းမာရေးအပေါ် အနည်းငယ်သာ သက်ရောက်မှု ရှိသော်လည်း ဘက်ထရီအား မြင့်မားသော ပါဝါအဆင့် သို့မဟုတ် အားအပြည့်သွင်းသည့် အဆင့်တွင် အကြာကြီး ထိန်းသိမ်းထားပါက ဘက်ထရီ သက်တမ်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးကာ ဘက်ထရီကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ bulges, ဘက်ထရီ passivation နှင့်အခြားဆိုဒ်များ။ ထို့ကြောင့် ကားပိုင်ရှင်များအနေဖြင့် မော်တော်ယာဉ်များအား ရေရှည်အားအပြည့် သိုလှောင်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

03 အနှေးအားသွင်းနည်းကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ အသုံးပြုနည်း
"shallow charging and shallow discharge" ၏ အလေ့အကျင့်ကို မွေးမြူပါ- လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများ၏ အကောင်းဆုံးအားသွင်းအကွာအဝေးသည် 20% မှ 100% ကြားတွင် ရှိနေသည်ဟု ယူဆပါသည်။ terpolymer လီသီယမ်ဘက်ထရီများအတွက် အကောင်းဆုံးအားသွင်းအကွာအဝေးသည် 20% နှင့် 80% အကြားတွင်ရှိမည်ဟု ယူဆရပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးရန်အတွက် ပိုမိုအကျိုးရှိစေကာမူ ကားဘက်ထရီပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲမှ ပေးဆောင်ထားသည့် သီးခြားအကြံပြုချက်များမှာ သာလွန်နေပါသည်။
အားသွင်းခြင်းအစီအစဉ်ကို စီစဉ်ခြင်း- ပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့၏မောင်းနှင်မှုအလေ့အထများနှင့်အညီ အားသွင်းချိန်ဇယားကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ စီစဉ်သင့်ပြီး မလိုအပ်ဘဲ ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းနေချိန်တွင် မလိုအပ်ဘဲ အားသွင်းခြင်းကို လျှော့ချရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပုံမှန် "deep charge and deep discharge" : ဘက်ထရီကို အသက်ဝင်စေရန်နှင့် ဘက်ထရီ ဝန်ဆောင်မှု သက်တမ်း ပိုကြာရှည်စေသည့် ကားဘက်ထရီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလမ်းညွှန်၏ လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ နက်ရှိုင်းစွာ အားသွင်းရန် အကြံပြုထားသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် 1-2 လတစ်ကြိမ် နက်ရှိုင်းစွာ အားသွင်းပြီး နက်ရှိုင်းစွာ ထုတ်လွှတ်ရန် အကြံပြုထားသည်။

အနှေးအားသွင်းရွေးချယ်မှု- အရည်အသွေးနှေးကွေးသောအားသွင်းစနစ်ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အဓိကကျသောအချက်ဖြစ်သည်၊ အားသွင်းမှုထိရောက်မှုနှင့် ဘက်ထရီ၏ရေရှည်ကျန်းမာရေးကို သေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။

ယေဘုယျအားဖြင့် အားအပြည့်သွင်းရန် နှေးကွေးခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဘက်ထရီပျက်စီးမှုသည် များသောအားဖြင့် သေးငယ်သော်လည်း ပိုင်ရှင်များသည် ဘက်ထရီ၏ကျန်းမာရေးကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေရန်အတွက် ဘက်ထရီအား မြင့်မားသောအခြေအနေတွင် အကြာကြီးမထားသင့်ပါ။