ການສາກຊ້າເຖິງ 100% ມີຜົນຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີບໍ?

01 ຫຼັກການ & ຄຸນລັກສະນະຂອງການສາກໄຟຊ້າ
ທໍ່ສາກໄຟ AC ປົກກະຕິແລ້ວເອີ້ນວ່າ "ການສາກໄຟຊ້າ", ແລະເສົາສາກໄຟຊ້າຈະສົ່ງກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບໄປຫາເຄື່ອງສາກລົດ, ແລະເຄື່ອງສາກລົດຈະປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບເປັນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອສາກແບັດແບັດ. ການສາກຊ້າເນື່ອງຈາກພະລັງງານຕ່ໍາ, ເມື່ອທຽບກັບການສາກໄຟໄວ (DC pile), ເວລາຫມໍ້ໄຟເຕັມແມ່ນຍັງຍາວ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກພະລັງງານການສາກໄຟຕ່ໍາ, ອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟແມ່ນຕ່ໍາ, ເຊິ່ງເອື້ອອໍານວຍໃນການປັບປຸງຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟ.

02 ການສາກໄຟຊ້າເຖິງ 100%, ມັນເປັນໄປໄດ້ແທ້ບໍ?
ຜົນກະທົບຂອງແບດເຕີລີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ: ການສາກໄຟຊ້າເມື່ອທຽບກັບການສາກໄຟໄວ, ຂະບວນການສາກໄຟເຕັມທີ່ອ່ອນໂຍນ, ປະຈຸບັນການສາກໄຟມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍແມ່ນເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ດັ່ງນັ້ນພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິຂອງການນໍາໃຊ້, ສາກໄຟໃຫ້ 100% ດ້ວຍການສາກໄຟຊ້າ. ປົກກະຕິແລ້ວມີຜົນກະທົບຫນ້ອຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ການປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສາກເກີນ: ເມື່ອປຽບທຽບກັບການສາກໄຟໄວ, ການສາກໄຟຊ້າມີ 2 ຂໍ້ດີທີ່ຈະປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສາກເກີນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຄື: ອັນໜຶ່ງ, ການສາກໄຟສາກຊ້າມີໜ້ອຍກວ່າ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສາກເກີນຍັງຕ່ຳກວ່າ; ອັນທີສອງ, ການສາກໄຟຊ້າກັບ OBC ຍານພາຫະນະ, OBC ຍານພາຫະນະຫຼັງຈາກນັ້ນສາກໄຟ, OBC ກວດພົບວ່າຫມໍ້ໄຟເຕັມ, ມັນຈະຢຸດການສາກໄຟອັດຕະໂນມັດ, ປ້ອງກັນຫມໍ້ໄຟ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະກົດຕົວຂອງ overcharge ໄດ້. ເລືອກການສາກໄຟຊ້າເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ, ການສາກເກີນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຮ້າຍແຮງຕໍ່ອາຍຸ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີ.
ຜົນກະທົບໃນໄລຍະຍາວຂອງພະລັງງານສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ: ເຖິງແມ່ນວ່າການສາກໄຟຊ້າເຖິງ 100% ມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງແບດເຕີຣີ, ຖ້າແບດເຕີຣີຖືກຮັກສາໄວ້ໃນລະດັບພະລັງງານສູງຫຼືລະດັບການສາກໄຟເຕັມໃນເວລາດົນນານ, ມັນຈະເລັ່ງການອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຫມໍ້ໄຟ. bulges, passivation ຫມໍ້ໄຟແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດພະຍາຍາມຫຼີກລ້ຽງການເກັບຄ່າເຕັມໃນໄລຍະຍາວຂອງຍານພາຫະນະ.

03 ວິທີການໃຊ້ການສາກໄຟຊ້າຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ
ພັດທະນານິໄສຂອງ "ການສາກໄຟຕື້ນແລະການໄຫຼຕື້ນ": ລະດັບການສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຖືວ່າຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 20%-100%; ລະດັບການສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບແບດເຕີລີ່ terpolymer lithium ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຊື່ອວ່າຢູ່ລະຫວ່າງ 20% ແລະ 80%, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບການຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟ, ແນ່ນອນ, ຄໍາແນະນໍາສະເພາະທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟລົດ prevail.
ການວາງແຜນການສາກໄຟ: ເຈົ້າຂອງຄວນວາງແຜນການສາກໄຟຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນຕາມນິໄສການຂັບຂີ່ ແລະ ຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນການສາກໄຟທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໃນລະຫວ່າງການປິດເຄື່ອງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສາກໄຟເກີນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
ປົກກະຕິ "ການສາກໄຟເລິກ ແລະ ໄຫຼເລິກ" : ແນະນຳໃຫ້ຕື່ມແບັດເຕີລີຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ແລະ ໄຫຼອອກເລິກຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີລົດ, ເໝາະກັບການເປີດແບັດເຕີລີ່ ແລະ ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ແນະນຳໃຫ້ສາກເລິກ ແລະ ລົງເລິກ 1-2 ເດືອນ.

ທາງເລືອກການສາກໄຟຊ້າ: ການເລືອກການສາກໄຟຊ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບຍັງເປັນປັດໃຈສໍາຄັນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການສາກໄຟແລະສຸຂະພາບໃນໄລຍະຍາວຂອງຫມໍ້ໄຟ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແບດເຕີຣີທີ່ເກີດຈາກການສາກໄຟຊ້າຈົນເຖິງການສາກໄຟເຕັມມັກຈະມີໜ້ອຍ, ແຕ່ເຈົ້າຂອງຄວນຫຼີກລ່ຽງການປ່ອຍໃຫ້ແບດເຕີຣີຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີພະລັງງານສູງເປັນເວລາດົນ ເພື່ອຮັກສາສຸຂະພາບຂອງແບດເຕີຣີ້ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.