Жаңы энергетикалык унаанын аккумуляторун тейлөө сырлары: заряддоо адаттары батареянын иштөө мөөнөтүн аныктайт Кыргызстан

Жаңы энергетикалык унаалардын жүрөгү, албетте, батарея болуп саналат. Техникалык көз караштан алганда, аккумулятор унаанын өмүрүн гана аныктабастан, ошондой эле унаанын жалпы кызмат мөөнөтүн түздөн-түз таасир этет. Унаанын өмүрү өскөн сайын, батареянын иштеши. бара-бара азаят жана бара-бара алмаштыруу керек болушу мүмкүн, жана бул процесс көбүнчө жогорку чыгымдар менен коштолот. Ошондуктан, батареянын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн жакшы кубаттоо адаттарын өнүктүрүү абдан маанилүү!

Бүгүн, келгиле, сизге популярдуу илим берели, жаңы энергетикалык унаанын аккумуляторун узунураак кылуу үчүн кантип заряддоо керек.

01 Литий темир фосфат жана үчтүк литий батарейкалар: эки кубаттуулуктагы батареяларды салыштыруу

Азыркы учурда, батареянын эки түрү, негизинен, жаңы энергия транспорт тармагында колдонулат: литий темир фосфат батарейкалар жана үчтүк литий батареялары. Литий темир фосфат батареянын оң электрод материалы литий темир фосфат болуп саналат, жана үчтүк оң электрод материал. литий батареясы никель, кобальт, марганец (же алюминий) жана литийден турат. Эки батарейканын тең терс электроддору графит жана алардын электролитинин негизги компоненти литий гексафторофосфат болуп саналат.

Литий темир фосфат батареялары экономикасы, бышыктыгы, жогорку коопсуздугу жана ысыкка туруктуулугу менен өзгөчөлөнөт. Чийки заттын аздыгынан улам, литий-темир фосфат батареяларынын өндүрүштүк наркы, адатта, үчтүк литий батарейкаларына караганда төмөн жана артыкчылыкка ээ. уулуу эмес жана экологиялык жактан таза. 2000 толук заряддоо жана разряддан кийин, литий темир фосфат батареясынын кубаттуулугу дагы 80% дан ашык сакталышы мүмкүн. Мындан тышкары, ички же тышкы зыянга учураганда да, литий темир фосфат батареялары жарылбайт, өтө жогорку коопсуздук туруктуулугун көрсөтөт. Ал ошондой эле 500 градус Цельсийге чейинки жогорку температурага туруштук бере алат, тескерисинче, үчтүк литий батареяларынын температурага туруктуулугу 200 градус Цельсийди түзөт, бул литий темир фосфат батареяларынын туруктуулугун жогору кылат. температуралык чөйрөлөр жакшыраак.

Үчтүк литий батарейкалар жогорку энергия тыгыздыгы, мыкты кубаттоо эффективдүүлүгү жана төмөн температуранын жакшы көрсөткүчтөрү менен белгилүү. Азыркы учурда, үчтүк литий батареяларынын энергия тыгыздыгы жалпысынан 240Wh/kg ашат жана келечекте 300Wh/kgге чейин көбөйүшү мүмкүн. .Мындан тышкары, үчтүк литий батарейкалардын чыңалуу платформасы литий темир фосфат батареяларына караганда жогору.

Минус 20°C сыяктуу өтө төмөн температура шарттарында терполимердик литий батареясы разряддын кубаттуулугунун 70% дан ашыгын сактай алат, ал эми литий темир фосфат батареясы ошол эле шарттарда разряд кубаттуулугу болжол менен 55% га чейин төмөндөйт. үчтүк литий батарейкалардын иштөөсү төмөн температурада жогору экенин көрсөтүп турат.

02 Батареянын узак иштөө мөөнөтүн кубаттоо сырлары

1. Батареяларды иштетүү жаңылыштык

Кээ бир ээлер жаңы сатылып алынган унаанын аккумуляторун 12 сааттан ашык үч ирет "толук разряд" сеансы аркылуу активдештирүү керек деп уккан болушу мүмкүн. Бул доомат аккумуляторду өндүрүү процессиндеги техникалык терминден келип чыккан. Чынында, бул кадам Батарея заводдон чыкканга чейин өндүрүүчү тарабынан аткарылат, андыктан ээси процедураны кайталабайт.

2. Өз убагында кубаттоо: Батареянын түгөнүп калышын болтурбоо

Литий батарейканын кубаттуулугун 20%дан 90%га чейин кармап туруу батареянын иштөө мөөнөтүн эффективдүү узарта алат.Ошондуктан, унааңыздын заряды 20%тен 35%ке чейин төмөндөгөндө, сиз мүмкүн болушунча тезирээк заряддоону уюштурушуңуз керек. Издөөдөн качыңыз. кубат өтө аз болгондо заряддоо үймөгү, бул заряддоочу жайларды издөө тынчсыздануусун гана арттырбастан, батареянын ден соолугуна дагы чоң зыян келтирет.

3. Ашыкча заряддоо жагымсыз

Көпчүлүк заряддоо станциялары, өзгөчө DC тез кубаттоочу станциялар, батареянын көлөмү 90-95 пайызга жеткенде токту автоматтык түрдө азайтып, заряддоо ылдамдыгы бир топ басаңдайт. 100% га чейин, сиз батарейканы ашыкча зыянга учурашыңыз мүмкүн. Андыктан, айдоо аралыкты максималдуу көбөйтүүгө муктаж болбосоңуз, кубаттоо чегин 90% ашпоого коюу сунушталат, бул батареяны жакшыраак коргоп, анын иштөө мөөнөтүн узарта алат.

03 Күнүмдүк кубаттоо көрсөтмөсү: Батареяны тейлөөнүн негизги пункттарын этибарга албай коюуга болбойт

Бул литий темир фосфат батареясы же үчтүк литий батарейкасы болобу, жаңы энергетикалык унаалар күнүмдүк кубаттоодо төмөнкү негизги көрсөтмөлөрдү аткарышы керек:

1. Жогорку температурада заряддоодон качыңыз

Жогорку температура чөйрөлөр батареянын иштөө мөөнөтүнө терс таасирин тийгизет. Жай сыяктуу жогорку температура мезгилинде, сиз түз күн нуру тийбеген кубаттоо ордун тандаңыз. Заряддоодон мурун, батареянын температурасы табигый түрдө төмөндөшү үчүн унааны 10 мүнөткө өчүрүңүз жана андан кийин заряддоо жараянын баштоо.

2. Сиз көп айдабасаңыз да, жаңы энергетикалык унаалар үзгүлтүксүз заряддалып турушу керек

Жайдын келиши менен кээ бир унаа ээлери унааларын коопсуз жана көмүскө жерге токтотууну чечиши мүмкүн. Бирок, бул жерде эскерте кете турган нерсе: жаңы энергетикалык унааңыз көп убакыт колдонулбай турганда, батареянын толук болушун камсыз кылуу керек. токтоочу жайга чейин кубатталган. Батареяны узак убакытка аз калтыруу кубаттын тез жоголушуна алып келиши мүмкүн, бул өз кезегинде батареянын иштөө мөөнөтүн кыскартат.

Батарея канчалык узак иштебей турса, анын бузулушу ошончолук жогору болот. Ошондуктан, батарейка топтомунун ден соолугун сактоо үчүн, унаа көп колдонулбаса да, аны үзгүлтүксүз заряддап туруу керек.