100% までゆっくり充電すると、バッテリーの状態に影響しますか? 日本

01 スロー充電の原理と特徴
AC充電スタンドは一般的に「スロー充電」と呼ばれ、スロー充電スタンドは交流を車載充電器に送り、車載充電器は交流をバッテリーパックに必要な直流に変換してバッテリーパックを充電します。スロー充電は電力が低いため、急速充電（DCスタンド）に比べてバッテリーのフル充電時間も長くなります。同時に、充電電力が低いため、充電プロセス中のバッテリーの温度が低くなり、バッテリー寿命の向上につながります。

02 100% までゆっくり充電することは本当に可能ですか?
バッテリーへの影響が小さい: 低速充電は急速充電に比べて、フル充電プロセスが穏やかで、充電電流が小さく、充電プロセス中に発生する熱も少ないため、通常の使用条件では、低速充電でバッテリーを 100% まで充電しても、バッテリーの状態への影響は通常小さくなります。
過充電リスクの防止: 急速充電と比較して、低速充電には過充電リスクを効果的に防止する 2 つの利点があります。1 つ目は、低速充電の充電電流が小さいため、過充電リスクも低くなることです。2 つ目は、低速充電を車両 OBC 電源に接続し、車両 OBC がバッテリーを充電すると、OBC がバッテリーが満充電であることを検出すると、自動的に充電を停止してバッテリーを保護し、過充電の発生を効果的に回避します。バッテリーを充電するには低速充電を選択してください。過充電はバッテリーの寿命と安全性に重大な影響を与える可能性があります。
継続的な高出力の長期的影響：100％までゆっくりと充電してもバッテリーの健康にはほとんど影響はありませんが、バッテリーを長時間高出力レベルまたはフル充電レベルに維持すると、バッテリーの劣化が加速され、バッテリーの膨らみ、バッテリーの不活性化などが発生します。したがって、車の所有者は、車両を長期間フル充電状態で保管しないようにすることをお勧めします。

03 スローチャージを上手に使うには
「浅い充電と浅い放電」の習慣を身につける：リン酸鉄リチウム電池の最適な充電範囲は通常、20% ～ 100% であると考えられています。三元共重合体リチウム電池の最適な充電範囲は通常、20% ～ 80% であると考えられており、これは電池寿命を延ばすのにさらに有利です。もちろん、自動車のバッテリーメンテナンスマニュアルに記載されている具体的な推奨事項が優先されます。
充電計画の計画: 所有者は、自分の運転習慣とニーズに応じて充電スケジュールを合理的に計画し、車両の停止中に不要な充電を減らして、バッテリーの不必要な過充電を回避する必要があります。
定期的な「深充電と深放電」：車のバッテリーメンテナンスマニュアルの要件に従って、定期的にバッテリーを充電し、深放電することをお勧めします。これにより、バッテリーが活性化され、バッテリーの耐用年数が長くなります。一般的に、1〜2か月にXNUMX回、深充電と深放電を行うことをお勧めします。

低速充電オプション: 高品質の低速充電を選択することも重要な要素であり、充電効率とバッテリーの長期的な健全性を確保するために不可欠です。

全体的に、ゆっくり充電してフル充電にすることでバッテリーに生じるダメージは通常小さいですが、バッテリーの健全性を維持し、耐用年数を延ばすために、所有者はバッテリーを長時間高電力の状態で放置することを避ける必要があります。