電気自動車、またはEV(Electric Vehicles)の充電には、SAE J1772という非常に重要な規則があります。この規則は、自動車技術者協会(SAE)と呼ばれる団体によって作成されました。この規則は、電気自動車の充電をシンプルかつ安全な形で容易にすることを主な目的として制定されました。プラグ設計の標準と、充電ステーションと電気自動車間の通信の交換方法は、SAE J1772に詳細に規定されています。これは、電気自動車の所有者が車両を簡単に充電できるようにするためにも役立ちます。
充電にかかる時間は、実に大きく異なります。結局のところ、かかる時間は、車のバッテリーのサイズと、ステーションでどれだけ速く充電できるかによって決まります。最も速く充電するには、充電場所を慎重に選択する必要があります。ステーションによっては、車両の容量よりも速く充電できるように設計されているものもあります。そのため、車を接続しようとしているステーションの充電速度を確認することをお勧めします。
レベル 2 充電 レベル 1 充電器は、レベル 1++ サイトよりも速く充電します。わずか 240 ~ XNUMX 時間で電気自動車をフル充電できます。充電ステーションには XNUMX ボルトのコンセントが備わっており、駐車場、ショッピング センター、職場などの公共エリアによく設置されています。
レベル 3 充電器は、EV 充電ステーションの中で最も速く、レベル 2 よりも高速です。20 台の車を XNUMX 分で充電できます。これらのステーションには独自の高電圧急速充電インターフェイスが装備されており、通常は高速道路や長距離旅行をする人が多いエリアに設置されています。
プロトコルには主に 2 種類の信号が使用されます。物理信号と電気信号です。車と充電器のプラグとソケットは物理信号の送信に使用されます。同時に、データ ラインの電気信号が充電調整プロセスをさらに支援します。また、システムには、地絡保護や過電流保護などのあらゆる問題から車両を保護する安全機能があり、車両とそれを使用するすべての人を保護します。
電気自動車に乗り換えるドライバーが増えるにつれ、充電ステーションの需要はますます高まるでしょう。それを考えると、SAE J1772 規格は今後も非常に重要な意味を持ち続けるでしょう。この規格は、将来の充電ステーションや、EV のより高速な充電を可能にする技術の改良のために、基本的にそのまま固定されています。
これらすべてから、将来的には、SAE J1772 充電ステーションでワイヤレス充電などの機能がさらに増えることを期待しています。この技術を使用すれば、ステーション自体に接続しなくても充電できるため、電気自動車の充電がはるかに簡単になります。
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