Rahasia perawatan baterai kendaraan energi baru: kebiasaan pengisian daya menentukan masa pakai baterai

Jantung dari kendaraan energi baru tidak diragukan lagi adalah baterai. Dari sudut pandang teknis, baterai tidak hanya menentukan umur mobil, tetapi juga secara langsung mempengaruhi masa pakai kendaraan secara keseluruhan. Seiring bertambahnya umur kendaraan, kinerja baterai berkurang secara bertahap dan mungkin perlu diganti, dan proses ini sering kali disertai dengan biaya yang lebih tinggi. Oleh karena itu, mengembangkan kebiasaan pengisian daya yang baik sangat penting untuk memperpanjang masa pakai baterai!

Hari ini, mari kita beri Anda ilmu populer, cara mengisi daya agar baterai kendaraan energi baru lebih tahan lama.

01 Baterai litium besi fosfat dan litium terner: perbandingan dua baterai daya

Saat ini, dua jenis baterai yang terutama digunakan di bidang kendaraan energi baru: baterai litium besi fosfat dan baterai litium terner. Bahan elektroda positif dari baterai litium besi fosfat adalah litium besi fosfat, dan bahan elektroda positif dari baterai terner baterai litium terdiri dari nikel, kobalt, mangan (atau aluminium), dan litium. Elektroda negatif kedua baterai adalah grafit, dan komponen utama elektrolitnya adalah litium heksafluorofosfat.

Baterai litium besi fosfat menonjol karena keekonomiannya, daya tahan, keamanannya yang tinggi, dan tahan panas. Karena biaya bahan bakunya yang rendah, biaya produksi baterai litium besi fosfat biasanya lebih rendah daripada baterai litium terner, dan memiliki keunggulan karena tidak beracun dan ramah lingkungan. Setelah 2000 siklus pengisian dan pengosongan lengkap, kapasitas baterai lithium besi fosfat masih dapat dipertahankan di lebih dari 80%. Selain itu, bahkan jika terjadi kerusakan internal atau eksternal, baterai lithium besi fosfat tidak akan meledak, menunjukkan stabilitas keamanan yang sangat tinggi. Ia juga dapat menahan suhu tinggi hingga 500 derajat Celcius, sebaliknya, ketahanan suhu baterai lithium terner adalah sekitar 200 derajat Celcius, yang membuat stabilitas baterai lithium besi fosfat tinggi suhu lingkungan lebih baik.

Baterai lithium ternary dikenal dengan kepadatan energinya yang tinggi, efisiensi pengisian daya yang sangat baik, dan kinerja suhu rendah yang baik. Saat ini, kepadatan energi baterai lithium ternary umumnya melebihi 240Wh/kg, dan berpotensi meningkat lebih lanjut hingga 300Wh/kg di masa depan. Selain itu, platform tegangan baterai litium terner lebih tinggi dibandingkan baterai litium besi fosfat.

Dalam kondisi suhu yang sangat rendah, seperti minus 20°C, baterai litium terpolimer masih dapat mempertahankan lebih dari 70% kapasitas pengosongan, sedangkan baterai litium besi fosfat dalam kondisi yang sama kapasitas pengosongannya berkurang menjadi sekitar 55%. menunjukkan bahwa kinerja baterai lithium ternary lebih unggul pada suhu rendah.

02 Rahasia pengisian daya baterai yang lebih tahan lama

1. Mengaktifkan baterai adalah sebuah kesalahan

Beberapa pemilik mungkin pernah mendengar bahwa mobil yang baru dibeli perlu mengaktifkan baterainya melalui tiga sesi "pengosongan penuh" berturut-turut selama lebih dari 12 jam. Klaim ini berasal dari istilah teknis dalam proses pembuatan baterai - pembentukan baterai. Faktanya, langkah ini dilakukan oleh pabrikan sebelum baterai keluar dari pabrik, sehingga pemilik tidak perlu mengulangi prosedur tersebut.

2. Pengisian tepat waktu: Hindari kehabisan baterai

Mempertahankan daya baterai lithium dalam kisaran 20% hingga 90% dapat secara efektif memperpanjang masa pakai baterai. Oleh karena itu, ketika daya baterai mobil Anda turun hingga 20% hingga 35%, Anda harus mengatur untuk mengisi ulang sesegera mungkin.Hindari mencari tumpukan pengisian daya ketika daya sangat rendah, yang tidak hanya akan meningkatkan kecemasan dalam mencari fasilitas pengisian daya, tetapi juga menyebabkan kerusakan yang lebih besar pada kesehatan baterai.

3. Pengisian daya yang berlebihan tidak diinginkan

Sebagian besar stasiun pengisian daya, terutama stasiun pengisian cepat DC, secara otomatis mengurangi arus ketika baterai mencapai sekitar 90 hingga 95 persen, memasuki mode yang disebut "pengisian tetesan", yang mana kecepatan pengisian melambat secara signifikan. Jika Anda sering membiarkan baterai penuh hingga 100%, Anda dapat menyebabkan kerusakan yang tidak perlu pada baterai. Oleh karena itu, kecuali Anda perlu memaksimalkan jarak mengemudi, disarankan untuk mengatur batas pengisian daya tidak lebih dari 90%, yang dapat melindungi baterai dengan lebih baik dan memperpanjang umurnya.

03 Panduan pengisian daya harian: Poin-poin penting dalam perawatan baterai tidak dapat diabaikan

Baik itu baterai litium besi fosfat atau baterai litium terner, kendaraan energi baru harus mengikuti pedoman utama berikut saat melakukan pengisian daya harian:

1. Hindari pengisian suhu tinggi

Lingkungan bersuhu tinggi berdampak negatif pada masa pakai baterai. Pada musim bersuhu tinggi seperti musim panas, sebaiknya pilih lokasi pengisian daya yang terhindar dari sinar matahari langsung. Sebelum mengisi daya, matikan kendaraan selama 10 menit agar suhu baterai menurun secara alami, dan lalu mulai proses pengisian daya.

2. Sekalipun Anda tidak sering mengemudi, kendaraan energi baru perlu diisi dayanya secara teratur

Dengan datangnya musim panas, beberapa pemilik mobil mungkin memilih untuk memarkir kendaraannya di tempat yang aman dan teduh. Namun, berikut ini pengingatnya: bila kendaraan energi baru Anda tidak digunakan dalam waktu lama, sebaiknya pastikan baterainya terisi penuh. diisi dayanya sebelum parkir. Membiarkan baterai dalam keadaan lemah dalam jangka waktu lama dapat menyebabkan hilangnya daya dengan cepat, yang selanjutnya memperpendek masa pakai baterai.

Semakin lama suatu aki menganggur, maka semakin besar pula kemungkinan rusaknya. Oleh karena itu, demi menjaga kesehatan aki, meskipun kendaraan tidak sering digunakan, sebaiknya dilakukan pengisian daya secara rutin.