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La carga de coches eléctricos, o EV (para vehículos eléctricos), sí tiene una regla muy importante: SAE J1772. Un grupo llamado Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) creó esta regla. La norma se ha establecido con la principal intención de facilitar la carga de vehículos eléctricos de forma sencilla y segura. El estándar para el diseño del enchufe y cómo se deben intercambiar las comunicaciones entre una estación de carga y un automóvil eléctrico se detalla en SAE J1772. Esto también ayuda a garantizar que los propietarios de coches eléctricos puedan cargar sus vehículos fácilmente.
El tiempo que lleva cargar puede variar mucho. En última instancia, el tiempo que lleva depende del tamaño de la batería de su automóvil y también de qué tan rápido puede cargar desde la estación. La carga más rápida provendrá de elegir cuidadosamente dónde carga porque algunas estaciones están diseñadas para entregar eso más rápido, aparte de qué el vehículo puede llevar. Por eso podría ser una buena idea ver la velocidad de carga de cualquier estación a la que planees enchufar tu automóvil.
Carga de nivel 2 Los cargadores de nivel 1 se cargan más rápidamente que los sitios de nivel 1++. Puede recargar un coche eléctrico a plena capacidad en sólo cuatro a seis horas. Las estaciones de carga cuentan con un tomacorriente de 240 voltios y se encuentran comúnmente en áreas públicas como estacionamientos, centros comerciales o lugares de trabajo.
Un cargador de nivel 3 es la remuneración más rápida para las estaciones de carga de vehículos eléctricos, más rápido incluso que un grado 2. Pueden cargar un automóvil en 20 minutos. ¡departamento! Estas estaciones están equipadas con una interfaz única de carga rápida de alto voltaje y, por lo general, están ubicadas en autopistas u otras áreas donde las personas realizan viajes más largos.
Para el protocolo se utilizan principalmente dos tipos de señales: una señal física y una señal eléctrica. El enchufe y la toma del cargador del automóvil se utilizan para enviar las señales físicas. Al mismo tiempo, las señales eléctricas en una línea de datos ayudan aún más al proceso de coordinación de la carga. Y el sistema tiene características de seguridad para proteger contra cualquier problema, como protección contra fallas a tierra y protección contra sobrecorriente, que protege tanto al vehículo como a cualquiera que lo use.
Habrá una demanda cada vez mayor de estaciones de recarga a medida que más y más conductores opten por la electricidad. Teniendo esto en cuenta, es probable que la norma SAE J1772 siga siendo muy relevante; Básicamente, está congelado para futuras estaciones de carga y mejoras tecnológicas que permitan una recarga más rápida de los vehículos eléctricos.
Todo lo cual me hace esperar que, en el futuro, tengamos más cosas similares en las estaciones de carga SAE J1772, como la recarga inalámbrica. El uso de esta tecnología facilitaría mucho la carga de los coches eléctricos, ya que podrían cargarse sin siquiera estar conectados a la propia estación.
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