Ці ўплывае павольная зарадка да 100% на стан батарэі? Беларусь

01 Прынцып і характарыстыкі павольнай зарадкі
Зарадная куча пераменнага току звычайна называецца "павольнай зарадкай", і куча павольнай зарадкі перадае пераменны ток на зарадную прыладу аўтамабіля, а зарадная прылада аўтамабіля пераўтворыць пераменны ток у пастаянны, неабходны акумулятарнай батарэі для зарадкі акумулятарнай батарэі. Павольная зарадка з-за меншай магутнасці, у параўнанні з хуткай зарадкай (стаянным токам), час поўнай батарэі таксама даўжэй. У той жа час з-за меншай магутнасці зарадкі тэмпература батарэі ў працэсе зарадкі ніжэй, што спрыяе падаўжэнню тэрміну службы батарэі.

02 Павольная зарадка да 100%, гэта сапраўды магчыма?
Невялікі ўплыў акумулятара: павольная зарадка ў параўнанні з хуткай зарадкай, працэс поўнай зарадкі мякчэйшы, ток зарадкі меншы, і ў працэсе зарадкі выдзяляецца менш цяпла, таму пры нармальных умовах выкарыстання акумулятар зараджаецца да 100% павольнай зарадкай звычайна аказвае меншы ўплыў на стан батарэі.
Прадухіленне рызыкі перазарадкі: у параўнанні з хуткай зарадкай павольная зарадка мае дзве перавагі для эфектыўнага прадухілення рызыкі перазарадкі: па-першае, зарадны ток павольнай зарадкі меншы, рызыка перазарадкі таксама меншы; Па-другое, павольная зарадка блока сілкавання OBC транспартнага сродку, OBC транспартнага сродку затым зарадзіць акумулятар, OBC выяўляе, што акумулятар поўны, ён аўтаматычна спыняе зарадку, каб абараніць акумулятар, каб эфектыўна пазбегнуць узнікнення перазарадкі. Выбірайце павольную зарадку для зарадкі акумулятара, перазарадка можа сур'ёзна паўплываць на тэрмін службы акумулятара і бяспеку.
Доўгатэрміновыя наступствы бесперапыннай высокай магутнасці: хоць павольная зарадка да 100% практычна не ўплывае на стан акумулятара, калі акумулятар падтрымліваецца на высокім узроўні магутнасці або поўным узроўні зарада на працягу доўгага часу, гэта паскорыць старэнне акумулятара, што прывядзе да разраду акумулятара. выпукласці, пасівацыя батарэі і іншыя сайты. Таму аўтаўладальнікам рэкамендуецца пазбягаць працяглага захоўвання аўтамабіляў на поўнай зарадцы.

03 Як разумна выкарыстоўваць павольную зарадку
Выпрацуйце звычку «неглыбокай зарадкі і павярхоўнай разрадкі»: найлепшы дыяпазон зарадкі літый-жалеза-фасфатных акумулятараў звычайна складае ад 20% да 100%; Звычайна лічыцца, што лепшы дыяпазон зарадкі для тэрпалімерных літыевых акумулятараў складае ад 20% да 80%, што з'яўляецца больш выгадным для падаўжэння тэрміну службы акумулятара. Вядома, пераважаюць канкрэтныя рэкамендацыі, прадстаўленыя ў інструкцыі па тэхнічным абслугоўванні аўтамабільнага акумулятара.
Планаванне плана зарадкі: уладальнікі павінны разумна спланаваць графік зарадкі ў адпаведнасці са сваімі звычкамі ваджэння і патрэбамі, каб скараціць непатрэбную зарадку падчас дэактывацыі аўтамабіля, каб пазбегнуць непатрэбнай перазарадкі акумулятара.
Рэгулярная «глыбокая зарадка і глыбокая разрадка»: рэкамендуецца рэгулярна запаўняць акумулятар і глыбока разраджаць яго ў адпаведнасці з патрабаваннямі інструкцыі па тэхнічным абслугоўванні аўтамабільнага акумулятара, што спрыяе актывацыі акумулятара і падаўжэнню тэрміну службы акумулятара. Як правіла, рэкамендуецца праводзіць глыбокую зарадку і глыбокую разрадку раз у 1-2 месяцы.

Варыянт павольнай зарадкі: Выбар якаснай павольнай зарадкі таксама з'яўляецца ключавым фактарам, ён мае вырашальнае значэнне для забеспячэння эфектыўнасці зарадкі і доўгатэрміновага стану акумулятара.

У цэлым пашкоджанне акумулятара, выкліканае павольнай зарадкай да поўнага зарада, звычайна невялікае, але ўладальнікам варта пазбягаць пакідання акумулятара ў стане высокай магутнасці на працягу доўгага часу, каб захаваць яго спраўнасць і падоўжыць тэрмін яго службы.